如今豪华车国产化已经成为了常态，包括奔驰、宝马、奥迪在内的大部分豪华品牌，除了保留像S级、7系这样的旗舰车型以外，其余中低端车型都开始在国内生产。与进口车相比，国产之后的豪华车由于没有了关税，因此在价格上更加经济，普通工薪阶层只要努努力也能买得起。最近，又一个豪华品牌加入了国产大军的行列，它就是来自美国的林肯！作为曾经为美国总统打造过专属座驾的品牌，林肯和凯迪拉克一样，都是美式豪华车的代表，今天要说的便是它在国产之后的首款产品——林肯冒险家Corsair！林肯冒险家，做工精细用料上乘，配置2.0T引擎。
作为MKC的“继任者”，冒险家放弃了以往对于前脸的设计风格，虽然保留了熟悉的格栅造型以及独立的日行灯设计，但将下方层次丰富的空气动力设计造型改为了极其简单的一体式造型设计，减少了丰富的层次设计，让纤细的日行灯看上去非常单薄。如果不是挂着林肯的标致，而是某自主SUV品牌，这个设计会不会被吐槽呢？很难想象。林肯冒险家终于来了，气场强大贵族范，24.68万起。
除了强大的产品力表现，冒险家还搭配了诸如Phone As A Key“智能手机钥匙”功能、，包含30余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统以及ANC主动降噪等智能科技配置，切实提升了消费者用车过程中的智能化体验。冒险家正式上市，性能强大质量稳定，全系配置2.0T引擎。
在动力方面，冒险家全系搭载了一台2.0T增压发动机，匹配了8AT手自一体的变速箱。最大输出245马力、390牛·米。而在25万左右的豪华品牌SUV中，大部分还是1.3T、1.4T、1.5T，即便有2.0T，也只是不到200马力的低功率版本。所以，冒险家的动力水平绝对是领先同级别的。林肯冒险家来了，贵族气质颜值，价格有诚意。
作为林肯在华布局的首款车型，冒险家显得尤为重要，但是在品牌力与性价比的衡量上，冒险家似乎选择的是亲民化的路径，而为销量做出如此大让步的冒险者，能为林肯的回归国内市场打响第一炮吗？咱们拭目以待。解析全新冒险家，内饰舒适上档次，配置2.0T发动机。
