重庆果园港内停放着等待运输的汽车（8月20日无人机拍摄）。
长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道。近年来，上海、武汉、重庆三大航运中心瞄准自身短板，不断提升软硬实力，促进交通基础设施互联互通，推进多式联运工程建设，推进专业化、规模化和现代化建设，大力发展现代航运服务业，有效引领长江水运发展，推动长江经济带产业转型升级和高质量发展。 新华社记者王全超摄
8月20日，一辆运载汽车的货车行驶在重庆果园港内。新华社记者王全超摄
这是重庆果园港铁路站场（8月20日摄）。近年来，果园港铁水联运业务持续增长。新华社记者王全超摄
这是重庆果园港装载作业现场（8月20日摄）。 新华社记者王全超摄
8月20日，重庆果园港工作人员通过智能场桥远控系统进行集装箱吊装作业。新华社记者王全超摄
这是重庆果园港铁路站场（8月20日摄）。新华社记者王全超摄
这是武汉长江中游航运中心核心港阳逻港（8月13日无人机拍摄）。新华社记者肖艺九摄
工人在武汉长江中游航运中心核心港阳逻港进行装载作业（8月13日无人机拍摄）。新华社记者肖艺九摄
这是武汉长江中游航运中心核心港阳逻港（8月13日无人机拍摄）。新华社记者肖艺九摄
这是武汉长江中游航运中心核心港阳逻港（8月13日无人机拍摄）。 新华社记者肖艺九摄
这是上海洋山深水港四期自动化码头（7月25日无人机拍摄）。新华社记者丁汀摄
这是上海洋山深水港四期自动化码头（7月25日无人机拍摄）。新华社记者丁汀摄
