三江口梁厝片区主要道路全面开建，5条道路年底将陆续建成通车！此外，道庆洲过江通道跨江主桥近日合龙，未来三江口开车到滨海新城仅需25分钟！
三江口梁厝片区主要道路全面开建
作为“三江口第一村”的梁厝特色历史文化街区，目前街区内的古建筑已全部转入内部修缮阶段，对外沟通的道路也在抓紧建设。
梁厝片区路网的结构为“两纵两横两支”，“两纵”指龙瑞路、贻燕路，“两横”为燕山一路、燕山三路，“两支”为永盛路、燕山二路。目前，各条道路建设正在有序推进中，其中，除龙瑞路下穿通道外，今年10月计划完成燕山一路、燕山二路、燕山三路、贻燕路、永盛路主体工程，年底计划陆续开放通行。
据介绍，龙瑞路220米的下穿通道要“开山辟路”，计划在明年6月完工，整条道路明年10月通车。
梁厝特色历史文化街区位于螺城东路、南江滨东大道、三江口大桥、福泉高速连接线形成的合围圈内，“两纵两横两支”的路网布局将整个街区接入了合围圈的快速通道中。
另悉，与梁厝特色历史文化街区“一街之隔”的梅涧巷也将在10月建成，服务湖际佳园、安平佳园小区居民。
“三江口第一村”路网四季有花
在“最美三江口”的蓝图中，梁厝片区及梁厝特色历史文化街区除了畅通新路，还有让人记住的美景。
为了更好彰显梁厝特色历史文化街区，年底通车的5条道路的绿化施工将“提档升级”。尤其是龙瑞路、贻燕路和燕山一路，它们虽然是双向四车道的城市次干道，但道路宽度达到34米，充足的绿地空间让景观打造可以“施展拳脚”。据了解，这3条道路的景观配套方案将按照主干道标准打造。
其中东面的贻燕路行道树以香樟为主，侧分带为洋紫荆，再辅以草坪、鸢尾、紫花翠芦莉、花叶美人蕉等，打造“全年景观”；南面燕山一路行道树为秋枫，侧分带为黄山栾，打造“秋季景观”。各条道路配合街区北面螺城东路的“春季景观”、西面福泉连接线的“冬季景观”，呈现“四季有花”的“多彩梁厝”。
道庆洲过江通道跨江主桥合龙
福州市首座公轨两用大桥道庆洲大桥取得重大进展！15日上午，2.26公里长的跨江主桥顺利合龙。
2.26公里长的跨江主桥，属于道庆洲大桥公轨共建段的一部分，为3跨连续钢桁结合梁结构。大桥主跨长276米，跨度在全国同类桥梁中排第一。15日的合龙施工，正是在这个“国内第一跨”上进行。
上午11时，在主跨中间位置，3米宽、10多吨重的钢桁梁合龙构件吊装到位，建设者将一根根冲钉打入合龙衔接面。完成这道工序后，跨江主桥顺利合龙。
道庆洲过江通道跨江主桥的顺利合龙标志着A1标段主桥钢结构施工全部完成，后续主桥将进行桥面板安装。全桥共计674块预制桥面板和6块现浇桥面板，计划年底全部安装完成，主桥附属及铺装也将在年底完成。
三江口片区到滨海新城仅需25分钟
道庆洲大桥位于青洲大桥和乌龙江特大桥之间，项目起于福泉高速连接线下洋村段，以高架桥形式跨越仓山区三江路、规划纵二路以及乌龙江，过江后继续以高架桥形式沿长乐203省道、营融线布设，止于营融线洞头村，与316国道长乐漳港至营前段衔接。
项目全长6.82公里，其中公轨共建段长约4.4公里，上层为双向六车道城市主干道兼一级公路，下层为地铁6号线。该项目分为A1标段和A2标段，15日合龙的跨江主桥属于A1标段。中交二航局介绍，此次合龙标志着A1标段主桥钢结构施
道庆洲大桥是连接福州中心城区和滨海新城的重要通道。大桥公路部分预计明年下半年通车，届时从海峡国际会展中心、三江口片区开车到滨海新城，仅需25分钟，比现在节约1小时。福州地铁6号线建成后，从市区也可以坐地铁直达滨海新城，对福州市打造协同发展新格局，加快新区新城建设具有重要意义。
推文来源@福州房产
