随着玉林机场正式建成通航，广西迎来了第八民用机场。
近日，广西出台7方面40条措施推进西部大开发形成新格局。在强化基础设施规划建设方面提到:推进防城港机场、贺州机场、贵港（桂平）机场、百色机场改扩建、新建北海第二机场以及一批通用机场项目建设。
这五个机场中，有两个机场是已经有的了，其中百色机场属于改扩建，贵港（桂平）机场目前还不是民用机场。所以广西接下来将会新增4个民用机场。分别是防城港、北海、贵港和贺州。如果这四个机场都建成的话，广西14个市就只有三个地级市没有民用机场了。
而这四个机场中，北海第二机场应该是最特殊的一个机场，而且是建设等级最高的一个机场。北海目前已经有福成机场了，北海第二个机场的建设，将使北海市成为全广西唯一拥有两个民用机场的城市。相对于目前的福成机场，北海第二机场的建设目的性更强，服务于广西北部湾三个沿海城市。因为北海第二机场按照4E级标准建设，定位为国际机场，选址在北海和钦州市的交界处。这也是钦州为什么不规划建设机场的原因之一。
而防城港机场是这两年提得最多要建设的一个机场，就连地址都选择好了。防城港都要建设机场，而钦州却不建，这或者机场的建设不单单是民用机场而已。
贵港（桂平）机场要是想建成民用机场还是比较简单的，因为有现成的机场，只要作出改造应该很快就可以建好。
贺州机场建设也是提出了好多年，但是一直都没有多大进展。随着广西提出东融发展政策，贺州市的区位越来越重要，这几年贺州市的gdp增速都排名广西前列。但是贺州市作为广西对接广东的四大城市之一，却是目前唯一一个没有机场的城市，所以说，贺州市急需一个机场来提升自己的经济社会发展。
