大家好，本文将和大家分享《手握9万，大众桑塔纳和别克英朗如何选择？车主说了真心话》。
说到大众桑塔纳与别克英朗，王先生很有发言权，兄弟有一辆新买的大众桑塔纳被他开过一段时间，前些日子，他又入手了别克英朗，，他表示：开过后才明白差别大。大众桑塔纳与别克英朗各有什么优点？下面请他发表真实用车感受。
先聊聊大众桑塔纳
外观：外观暂时没有出现过任何的问题，开车一直很小心。整体还可以，耐看，低调有伴有完美造型。遗憾的是灯光确实有点差劲，对面没车倒是看得清楚。有一点不理解的就是为啥低配车就没有雾灯，为啥，一个雾灯才多少钱。
内饰：内饰和外观一样没大有好说的地方，大众家族式设计，这就这样吧。中控台更换了触摸屏导航，瞬间大气，上档次。内饰一般，做工一般。新车味道大，整体来说一股廉价感，不能和国产品牌比，同样是国产。
空间：王老吉一箱还有一些零碎东西居然没装满，空间没得说啊。坐进去也没什么压抑感，后排坐三个成年人没问题，只是宽度方面稍微有点小了。后排直接没有储物能力，东西只能放在座椅上，或者塞进后挡风玻璃下面。后备箱储物空间还是够用的，满足日常的使用，平日里大件也放的多，但是都是够用的。
舒适性：空间不小，个人认为舒适性还是比较好的。悬挂硬得一笔，水泥路都能把你癫的想吐。空调也是大众的一大亮点，夏天是真的凉快，出风快，温度低。花钱包了一套便宜的皮椅，上档次，而且觉得座椅舒适度很不错。
动力：平时一个人开，动力还是很充沛的，够用。1.4的不敢要求太多，够自己用吧。我认为只要舍得踩油门，动力绝对够用，我感觉没有肉车，只有肉人。动力起步有点肉，开起来就好了。
操控：家用车，平时家人在车上，都是平平稳稳地开，操控中规中矩，很好。方向盘很轻，跑起来也不累，感觉刚刚好，没什么大的不同。这底盘给刮的，咔咔的，这个心疼。加速中的方向盘也不会太重，车内的功能配置也是挺好用。
再谈谈英朗
外观：颜值不用多说，漂亮大方，适合年轻人。外形还挺满意的，设计不复杂，这样的简洁风反而会更耐看一些。外形挺潮的，LED的灯光也够犀利。但是尾灯好评，细长得尾灯很帅。
内饰：内饰比很多车设计得好。内饰挺大方的，没有反人类的设计，符合普通人的使用习惯，中控屏幕小了一点，没太多科技感。内饰还可以，挺喜欢别克英朗的方向盘。座椅为真皮、还带天窗，很好。
空间：空间是比较实用的类型，不算高大上代步足够了，偶尔拉三四个朋友也不成问题。其实别克英朗前排空间一般，但是很紧凑，布局很合理，有一种被包裹地感觉，就像家一样给人温暖，副驾驶还别出心裁的设计了一个雨伞格用来放雨伞，真贴心。这车空间可以的，上下班代步空间够用就行，前排储物空间也够用，一家人回老家过年。后备箱没放什么东西，不过感觉还是挺大的。
舒适性：刚坐上去有点不舒服，跑长途的时候还可以，不是觉得很累，如果再软-点就好了。颠得也不会特别难受，回头看看换个轮胎能不能好一点吧。隔音一般，胎噪明显。尤其是后排感觉不是那么舒适，这一点全是没有日系车乘坐舒适。
动力：我这车主要市内开，动力挺够用的。感觉这台发动机的调校还是可以的，当然对于驾驶员来说，动力再强势一点会更好。动力还是很给力的，提速挺快的，变速箱灵敏性还可以，在可接受范围内。上了高速不用踩到底，稳稳120，后劲还很足。
操控：操控性的话，这车使用的是涡轮增压发动机。方向盘挺重的，起步要是掉头觉得方向重点。坡道辅助很好用，要是再多个前雷达就完美了。直接踩油门就走了，很方便。
结语：总体上看，横向对比后，我们发现大众桑塔纳和别克英朗的性价比都比较高。大众桑塔纳：大众经典外观，中规中矩的的风格了，我挺喜欢的，德系车，操控性稳定。别克英朗：舒适性一般，感觉不出什么但也不是很好，车子会有一点抖，感觉动力充足，怠速停车什么的也没有想象中的抖动，还是比较平稳的。那么，手握9万，大众桑塔纳和别克英朗如何选择？车主说了真心话。大家怎么看呢？
