大家好,本文将和大家分享《手握9万,大众桑塔纳和别克英朗如何选择?车主说了真心话》。
说到大众桑塔纳与别克英朗,王先生很有发言权,兄弟有一辆新买的大众桑塔纳被他开过一段时间,前些日子,他又入手了别克英朗,,他表示:开过后才明白差别大。大众桑塔纳与别克英朗各有什么优点?下面请他发表真实用车感受。
先聊聊大众桑塔纳
外观:外观暂时没有出现过任何的问题,开车一直很小心。整体还可以,耐看,低调有伴有完美造型。遗憾的是灯光确实有点差劲,对面没车倒是看得清楚。有一点不理解的就是为啥低配车就没有雾灯,为啥,一个雾灯才多少钱。
内饰:内饰和外观一样没大有好说的地方,大众家族式设计,这就这样吧。中控台更换了触摸屏导航,瞬间大气,上档次。内饰一般,做工一般。新车味道大,整体来说一股廉价感,不能和国产品牌比,同样是国产。
空间:王老吉一箱还有一些零碎东西居然没装满,空间没得说啊。坐进去也没什么压抑感,后排坐三个成年人没问题,只是宽度方面稍微有点小了。后排直接没有储物能力,东西只能放在座椅上,或者塞进后挡风玻璃下面。后备箱储物空间还是够用的,满足日常的使用,平日里大件也放的多,但是都是够用的。
舒适性:空间不小,个人认为舒适性还是比较好的。悬挂硬得一笔,水泥路都能把你癫的想吐。空调也是大众的一大亮点,夏天是真的凉快,出风快,温度低。花钱包了一套便宜的皮椅,上档次,而且觉得座椅舒适度很不错。
动力:平时一个人开,动力还是很充沛的,够用。1.4的不敢要求太多,够自己用吧。我认为只要舍得踩油门,动力绝对够用,我感觉没有肉车,只有肉人。动力起步有点肉,开起来就好了。
操控:家用车,平时家人在车上,都是平平稳稳地开,操控中规中矩,很好。方向盘很轻,跑起来也不累,感觉刚刚好,没什么大的不同。这底盘给刮的,咔咔的,这个心疼。加速中的方向盘也不会太重,车内的功能配置也是挺好用。
再谈谈英朗
外观:颜值不用多说,漂亮大方,适合年轻人。外形还挺满意的,设计不复杂,这样的简洁风反而会更耐看一些。外形挺潮的,LED的灯光也够犀利。但是尾灯好评,细长得尾灯很帅。
内饰:内饰比很多车设计得好。内饰挺大方的,没有反人类的设计,符合普通人的使用习惯,中控屏幕小了一点,没太多科技感。内饰还可以,挺喜欢别克英朗的方向盘。座椅为真皮、还带天窗,很好。
空间:空间是比较实用的类型,不算高大上代步足够了,偶尔拉三四个朋友也不成问题。其实别克英朗前排空间一般,但是很紧凑,布局很合理,有一种被包裹地感觉,就像家一样给人温暖,副驾驶还别出心裁的设计了一个雨伞格用来放雨伞,真贴心。这车空间可以的,上下班代步空间够用就行,前排储物空间也够用,一家人回老家过年。后备箱没放什么东西,不过感觉还是挺大的。
舒适性:刚坐上去有点不舒服,跑长途的时候还可以,不是觉得很累,如果再软-点就好了。颠得也不会特别难受,回头看看换个轮胎能不能好一点吧。隔音一般,胎噪明显。尤其是后排感觉不是那么舒适,这一点全是没有日系车乘坐舒适。
动力:我这车主要市内开,动力挺够用的。感觉这台发动机的调校还是可以的,当然对于驾驶员来说,动力再强势一点会更好。动力还是很给力的,提速挺快的,变速箱灵敏性还可以,在可接受范围内。上了高速不用踩到底,稳稳120,后劲还很足。
操控:操控性的话,这车使用的是涡轮增压发动机。方向盘挺重的,起步要是掉头觉得方向重点。坡道辅助很好用,要是再多个前雷达就完美了。直接踩油门就走了,很方便。
结语:总体上看,横向对比后,我们发现大众桑塔纳和别克英朗的性价比都比较高。大众桑塔纳:大众经典外观,中规中矩的的风格了,我挺喜欢的,德系车,操控性稳定。别克英朗:舒适性一般,感觉不出什么但也不是很好,车子会有一点抖,感觉动力充足,怠速停车什么的也没有想象中的抖动,还是比较平稳的。那么,手握9万,大众桑塔纳和别克英朗如何选择?车主说了真心话。大家怎么看呢?