汽车行业发展与时偕行，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如起亚K5。为了详尽了解起亚K5，不得不请到王先生，起亚K5真的好吗？假设车主讲实话，听听车主怎么说。一起来听听他的心声吧！
先看起亚K5的外观，10分这个必须赞就是因为外观才选的它。我当初第一眼看上的就是他的外观，整体的流线感格外棒，兼具时髦感和运动感。唯一感觉不顺心的是前头灯灯光不是氙气大灯，晚上不够亮。全景天窗，加运动套件，相当锐利的外观。
进入起亚K5车内，对于K5的内饰，在我看来没有任何嘈点。内饰豪华，有点仿宝马五系中控。用料啥的不懂不做评论，但内饰的各个部位接缝做得很可以。全景天窗我以为并非装逼利器，要是有小天窗我就会买小天窗了。空间OK，比以前的福瑞迪大很多。过春节回岳父大人家，满载而归，谁都不能想到能有多能装。唯独不爽的是最后排椅子不能调节放倒，这个还是很遗憾的。储物箱特别大，就是尾箱的地板感觉不太结实，面板质量一般。
动态体验方面，操控性好，虽然驾驭不如外观运动。方向盘相对偏轻，握感舒适，不累。过减速带悬架偏硬，其它都还可以。底盘的动态反应算中规中矩，不会很灵巧但也绝不笨拙，总体是一种轻巧好上手地感受。我一直都以为这个车坐在里面还挺舒服的。跑高速的时候有点累而已，不过习惯就好了。隔音功效不是太好，舒适度我也感觉差点。不过自己开调好就行了，座包皮质柔和舒适透气，这点也得点赞。
动力感受方面，开空调动力区别不大，制冷功效好。以前都是开自吸的，涡轮很可以。提速还可以，动力还好，有小推背感深油门。起步提速都能用，终究不赛车用。能耗正常行驶还是比较能接受的，一般操纵习惯，能耗大概在8个左右，因为我车辆过了2000公里之后经常剧烈驾驭，急刹急停，地板油，导致现在能耗9.2上下，还是在自己的预期内的，以上能耗是车辆仪表限时数据。本人没有实际测过。
费用方面，这款车指导价是155100，一共优惠7000，裸车148100，然后购置税13106，保险一共3968，上牌1200，全办完是166374，大家看看买贵了吗？一年加油大概6200，保险要3968，保养1054，平时停车620，洗车480不能少，过路费930左右，一年总共13252，月薪5000就可以。
优缺点：
因此，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如起亚K5。不过起亚K5既有优点，也有缺点，对于起亚K5来说，外观帅气，空间大，颜值爆表，不过轮胎难看，胎噪太大，刹车间隔太长，中高层次的车联导航都没有，也不是电动座包，最起码的腰托都没有。对于这款表现十分突出的起亚K5，大家都有何观点？
总结：
我用条件搜车工具输入我对车要求和预算之后，只有两款合资车满足条件：起亚k4和起亚k5，15万以内的合资车配置到这种丰富程度的就只有这两款车了。
便宜，就是赤裸裸的便宜。国产车轿车我自己过不了自己这关。国产车棒棒哒。
