近期两座大桥引起了大家的关注，一座是连接南通和张家港两地，承载着南通至上海通沪铁路一期工程的长江大桥，“大名”确定为“沪苏通长江公铁大桥”；一座是南京长江第五大桥，正在征名！
江苏首座融合长三角地名的跨江大桥敲定“大名”
通沪铁路跨江大桥是世界上第一座跨度超过千米的公铁两用斜拉桥。大桥北起南通市通州区，南至苏州市张家港市，也是因为这个方位，关于大桥命名迟迟未定。
南通发布 图
张家港方面认为，大桥主跨大部分在其境内，且该市对大桥建设贡献积极，因此建议大桥最终命名为“张家港长江大桥”，南通人则觉得他们看到的指示牌就是“沪通大桥”。
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最终，据江苏省铁路办消息，这座跨江大桥确定为“沪苏通长江公铁大桥”，“苏”和“通”，既兼顾苏州和南通人民的呼声，也明确了大桥的地理位置，而“沪”，作为的龙头上海，也是通沪铁路的最终目的地，这也是江苏首座融合了长三角三地地名的跨江大桥。
南通发布 图
沪苏通长江公铁大桥上层为双向六车道高速公路，下层为双向四线铁路。从下层铁路来说，随着通沪铁路的通车，加上今年底盐通铁路通车，未来苏北多地都可经高铁进上海。从上层公路来说，南连锡张高速公路，北接G40沪陕高速、G15沈海高速，将使南通与无锡间的距离缩短至1.5小时，为沿海城市与苏南尤其是无锡、苏州间往来的车主提供新的跨江选择。
这座没有收费站的长江大桥开始征名
6月22日，南京市交通运输局官网发布“关于南京长江第五大桥等工程命名征求意见的公示”。目前，南京长江第五大桥拟命名为“南京江心洲长江大桥”，南京长江第五大桥夹江隧道拟命名为“江心洲夹江隧道”，浦仪公路西段拟命名为“上坝夹江大桥”。
南京长江五桥起自南京市浦口区五里桥，接江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲（江心洲），下穿夹江，抵达河西江山大街，接入青奥轴线地下工程。据悉，跨长江大桥长约4.4公里，夹江隧道长约1.8公里，其余路段长约4.1公里。全线在五里桥、丰子河路、临江路和中新大道等4处设置互通式立交。
南报融媒体记者 徐琦摄
据悉，该座大桥将于 年年底建成通车，重点是，建成后将不设收费站。通车后，将 24 小时通行。届时，从河西的江山大街，通过五桥过江，到达江北五里桥只需要不到10分钟时间。除了缓解过江的交通压力，长江五桥的建设还会推动长江经济带发展，支持南京江北新区的建设。
