各位好，我是捷豹XEL驾车者，已然行驶457天，接着为各位分享《驾龄修车人，换车执意选择捷豹XEL，车主有几句话想说》。汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，购车人需求由粗放变得集中。只有一项长处不能赢得持续的成功。今天要说的这款捷豹XEL，凭借自身鲜有对手的空间水平，让买车者能够为之动容，因此在轿车领域中赢得了一定的地位。
拥有华丽噱头的捷豹XEL，不应只有空间一项长处，那么它在其它各方面的展现如何？其内在性价比是否适合人们的买车预期？接下来我们一起共同研究这款捷豹的代表之作——捷豹XEL。
外观看上去格外锐利，国产车现在就是做得很漂亮。整体构型都很中意，溜背流线运动车顶配合对立双侧面线条策划，显得格外运动时髦。捷豹XEL外观挺好看的，挺耐看的，我最喜欢的是它的大灯，大灯是led的光源。特别是排气筒，要是535那种排气筒还能接受，和528一样带阀门的排气，着实过时了。上面说了，内饰一般够丑，连把手也就一个寒酸啊。虽然都是对称策划，但是感觉比大众要好看是怎么回事，还有就是carplay的确香。内饰全是真皮，很有豪华感。没啥异味，强奸送的车神香感觉派不上用场。
我对空间的理解，不能单单地看他有多大，还有看他是不是合理和安逸。前后空间够，头上空间小，175以上慎重考虑。但是就是储藏槽感觉小了，很无语。后备箱空间一般，但椅子方平后可以弥补软肋。座位的舒适性还好。跑高速很惬意、很稳，路况差了直接让人不可接受，驾车时间长了腰部不大如意。在运行过程中没有听见什么杂音，有待观察。座椅舒适性是此车在舒适性方面唯一要扣分的场地，座椅贴合度有待提高，真心不如奔驰做得好。
动力够使就行，我主要是代步用，对动力没有需求那么高，平日想要超车，也没啥压迫感。这个排量的排量，不过捷豹XEL车本身小，这排量哟足够了。换挡迅速而平顺，动力随点随到，动力很均衡。起步还是有一点感觉肉肉，高速因在磨合期，不是很敢猛加油，暂不评论。对于我的第二辆车来说开起来还是很舒坦的。整体挺惬意的，路感很清晰，不知道是好是坏，方向盘指向也挺准的。得益于悬架较硬，紧急变道有可以满足的支撑。动力输出感觉特别明显，车身操控的稳定性也特别好。
一年加油大概6800元，保险要5993元，保养一次1502元，停车费900元上下，洗车370元不能少，过路费1510元上下，一年差不多17075元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《驾龄修车人，换车执意选择捷豹XEL，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：外观大气时髦适合年轻人。捷豹XEL的内饰是我个人格外喜爱的款式，简约大方看上去不那么凌乱。空间可以说相当大了，前、中、后三排都坐下人的时候，每个人都有充裕的活动空间。毋庸置疑，适意是奔驰的拿手好菜。总之，家用的话动力是能够满足了。整体操控可以说还算可以，不可能十全十美，都有利有弊。
综上所述，捷豹XEL之所以赢得买车人的肯定，不仅空间方面使得它具有强劲的战斗力，其在外观、动力、舒适、操控、油耗方面也一样有着不俗的发挥，全能的展现，满足了绝大部分用车者的需求。所以捷豹XEL有着比较高的内在价值。总结一下，注重改善自身生活品质的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如捷豹XEL。对于这款能力超群的捷豹XEL，大家持何种态度呢？
