车场就如战场，竞争非常激烈，在用户对汽车要求越来越高的现在，用户对汽车的需求也一直在改变。“最美轿跑”大众CC，在全球占有一席之地。“动力王”凯迪拉克XT4，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如大众桑塔纳。今天将和各位分享《经过分析，不要奔腾B30而选了大众桑塔纳，车主有话要说》。
大家好，我是大众桑塔纳的车主王先生，听了堂哥建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1650公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选奔腾B30，即使大众桑塔纳有些地方不如奔腾B30，但除了大众桑塔纳没有谁能让我感到满足。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
大众桑塔纳外观就是大众经典的样子，一板一眼的，耐看。大众的外观很硬朗，稳重，我很喜欢大众的设计。就是配个卤素的大灯，夜里很吃亏。后尾灯没有以前的圆润，但是识别度挺高的，从后面看尾灯一眼就能分出大众朗逸和桑塔纳来。
进入车内，大众桑塔纳我都了，车内有什么值得说的内饰吗。不过空调教果还是很不错的，制热制冷都很快。可是就是内饰用料太简陋，对，只能用简陋形容，如果没有好的心脏不会选的。内饰也是和外观一样的简单大气的风格，也没什么异味。空间比较富余，实用性非常好。空间不错的，我家人身高都偏高，一家人带孩子一起出门，绰绰有余。水杯架，手套箱，扶手箱，都是基础空间。后备箱空间很给力，比预想中要大。
驾驶感受方面，大众桑塔纳车小，操控挺方便的，停车，随便两下就进去了。方向盘感觉调校得还可以，有点重，我开着还行，老婆开就有点重了。弯道侧倾较大，但是能感觉到悬架地支撑还在。档位清晰，离合高，踩到底挂挡才档位才清晰。空间得舒适性还行，整体空间不错。舒适性一般，除空间在同级别车型中略占优势，其它的如，悬挂在过减速带时会有些硬。发动机的声音真的很小，跑起来基本听不见，只能听到风噪和轮胎噪音。舒适度一般吧，座椅如果做时间长了会不舒服。
动力和油耗方面，动力一般，不是很大，足够用。动力算一般般吧，上坡发动机声音好大啊，空调的声音太大。动力感觉还可以，尤其是转速达到2000以上后就有劲了，感觉车子才真正有了力气。动力很满意，起步快，加速也很好，很完美的一款车。还是挺省油的，算了下，平均在7个油的消耗。
简单来说，随着各路好车不约而同地接踵而至，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如大众桑塔纳。不过大众桑塔纳既有优点，也有缺点，对于大众桑塔纳来说，最满意的一直没出过什么大小的问题，车子挺好开的，不过配置不怎么高，看起来不上档次，好在安全配置还可以，毕竟价位在那里。对于这款厂家的王牌车型，大家都怎么看呢？
