伴随着车子的日益普及，选车成了一大难题，26万的车哪个好？虽然大众夏朗和奔驰B级是热门车型，许多人也比较迷茫，不知其优劣，下面告诉大家答案。今天和大家分享《28万怎样选？大众夏朗和奔驰B级谁的档次高？车主有几句话要说》。
为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，他开过两款车，其中一台是奔驰B级，另一款则是大众夏朗，所以他对这两款车都有发言权。那么大众夏朗的实力究竟强不强？和奔驰B级相比有哪些优点？看看车主的分享后，我们再做判断。
先看大众夏朗的外观，外观不算新颖，也是我能接受的。车体外形没有特点但也没有什么败笔，属于中庸策划吧。中配的夏朗装载了日间行车灯，给日间行驶带来了安全的提升。外观中规中矩，大众脸，车漆厚实。
再看奔驰B级，外观仁者见仁智者见智，我是不太中意，看看大大的三叉也就接受了。头上大气饱满，侧面流线车身特别年轻，屁股显得些许臃肿，但是不张扬给人安全感。再配上奔驰最新的前后灯设计语言，会让你觉得越看越好看，属于第二眼美女一类。前面车后视镜看我的车大灯都眼睛疼，还带辅助照明灯。
进入大众夏朗车内，成熟平台出来的，外观差别不大，内饰也一样，标准的大众格调，用着顺手。中控的显示屏些许太小了，比7P大不了多少。拼色的织物椅子，由于闺女经常用脏鞋踩踏，弄了个专用的织物坐垫，橙黑拼色，感觉还上些层次。没有像别的新车那样一开门就闻到一股异味，这点也很中意。多变的椅子，空间的确实用，谁用谁知道。坐5人没异议，要是人再多，最后排可能就些许偏小了。储备空间多，比如前面一排椅子下方的小抽屉、第二排地排下边的储物盒等，挺不错。七人满载时候备箱属于正常呈现，不算小，但是也没有什么惊喜。
再看奔驰B级，同价位内饰最美，没有之一，细细看下来。除了赞还是赞，细腻的针脚和各处接缝，恰到好处的阻尼和按键回馈感。内饰特别好，做工用料都很考究。比较细致，X型出风口是最喜欢的。空间不追求什么加长加宽，可以用就好。后背坐进去也感觉挺舒服的，相较GLA来看大很多。都如意，就是后排不可以向后放倒些许遗憾。往常坐2人，尾箱些许小。
先开大众夏朗，夏朗是所有MPV内部操控性最好的，没有之一，看着大。但是入弯还是慢点好，毕竟是辆MPV。底盘结实，给人信心十足之感。档位变换平顺（比起通用的变速器好太多），在MPV里算是优秀的，是个灵活的大胖子。整体空间感给人还是挺舒服的。安适很可以，过减速带感觉悬挂不错。大众车的隔音功效还是可以的，开着很安静。舒适型因人而异，椅子不软不硬，支持良好，适合长途，不累。
再开奔驰B级，中规中矩，开起来比较轻松，典型的奔驰格调。方向盘相对来说较轻，女生开还是比较可以的。从偏平胎、运动模式及整车的参数就能看出来，B级并不只是一辆简单的MPV。响应很到位，路边停车都很便利。很惬意，起伏较大的路面还是会有弹跳的不舒畅。过减速带或遇到道路不平坦情况，车会有些上下跳蛋，但不是很明显。噪音，还是噪音，虽然B级车，我感觉奔驰没把心放在这些小车上。后排没怎么坐，这次特地去感受了下，后一排空间可以说是足够，不能跷二郎腿的那种。
综上所述，大众夏朗和奔驰B级算是不相上下，各有各的优势。对于大众夏朗来说，外观中规中矩吧，不丑。内饰比较简单，本人也是比较喜欢这种范。空间真的利用到了极致，足够我使用，感觉真的是选对车了哦。这点必须承认，此车功能性大于舒适性，如果要舒适，花钱改吧，总能让你满意的。从价位上看动力的参数并不突出，也不差，中规中矩的表现。这款车的操控真的可以让我那些好朋友羡慕了。
奔驰B级的话，一开始还记得一般般的外表，现在使用一段时间后感觉越看越喜欢了。正如我前面说的，内饰是我的最爱，就是跟一两百万的高档奔驰的内饰都一样。一家三口出游，空间足够。变速箱有顿挫，一定程度影响舒适型，其他方面都相当不错。谈不上强劲但也绝对算是动力充沛。好开，话说现在难开的车也不多了。对于万众期待的大众夏朗和奔驰B级，不知各位有何不同的看法呢？
