只要外卖点餐平台还处于开放状态，消费者就有使用的权利，哪怕只有一单，还是必须要送，因此，最保险的做法，是建立一致的行业规范和行业制度，统一关掉外卖平台的订单功能。这两天，我国沿海大部分地区都处在台风利奇马的肆虐范围中，超强台风来袭，人们最主要的目标是保证安全，减少出行，这其中更关涉到一部分需要在户外工作的劳动者的人身安全。但是，尽管有些意外明明是可以预防的，但之前担心的事情终究还是发生了。
8月10日，在上海打工的40岁外卖员顶着大雨，在田林路附近骑着电瓶车送外卖，由于道路积水过深，他为了送外卖强行驶入，造成电瓶漏电，不慎触电，送到医院抢救室时，已没有了生命体征。
这条新闻挺让人难受的，因为一盒外卖，失去了一条生命，因此，有媒体还发起了一个话题，叫做“台风天少点外卖”，很多网友加入了讨论。
由于外卖服务便捷高效，如今很多人已经变得非常依赖这种生活方式，当遭遇台风这种可预见的恶劣天气时，尽管多数人的想法是“赶紧囤点食物”，但有些人想的仍然是“没关系，我可以叫外卖”。于是，有些外卖平台也善于掌握用户的这种心理，明知台风天送外卖并不安全，但还是没有关掉平台接单功能，并且提高了外送费用。可能，外卖小哥的心理也颇复杂，虽然暴雨极大地影响了工作，但他们也想在这时候多赚点钱，以致预想不到有些事情是非常危险的。
台风天少点或尽量不点外卖，对于防止类似意外事件来说，是个不坏的主意，但是这种呼吁和消费者的自觉，这并不能为外卖小哥的安全提供保障，因为只要外卖点餐平台还处于开放状态，消费者就有使用的权利，哪怕只有一单，还是必须要送，因此，最保险的做法，是建立一致的行业规范和行业制度，统一关掉外卖平台的订单功能。
关闭订单功能，意味着给消费者和外卖小哥一个明确的交代，就是工作已经暂停。用制度的强制力量代替个人自觉，能够最大限度地减少意外发生。并且在这期间，这种强制有利于逐步达成一种社会共识，即安全才是第一位。对于消费者来说，哪怕你已经离不开外卖，但面对恶劣天气时，也要学会提前为自己的饮食做好打算;对外卖小哥来说，哪怕你很需要钱，但是一两天不工作不会对生活产生太大影响，身为家中的顶梁柱，始终别忘了背后的那份牵挂。
近年来，当外卖走进人们的生活后，外卖小哥也成为一个颇受社会关注的群体，而他们受到关注的原因，很大程度上却是源于交通意外事故。多次交通意外的出现，不是单一原因造成的。底薪低、送餐单价低就需要多抢单，平台和客户有时限要求，多抢的单就需要飞速送达，同时，我们的交警部门还没有足够的人力及时制止外卖小哥群体的交通违章行为，于是，就造成了一种恶行循环。
人们在享受廉价的便捷服务的同时，就会有一些人付出代价。要想改变这种现象，为外卖小哥提供必要的安全保障，最需要从外卖平台的制度上去完善，比如通过技术设置控制接单量，提升他们的底薪或者送餐收入等。当然，消费者可能会抱怨送餐费越来越贵，但这却是为增加外卖小哥的安全保障而应当支付的成本。
