太原北城，曾有一座立交桥，也是太原首座立交桥，服务城市30余年，后因拆除改造轰动全城。
如今，3年改造过后，这座老立交桥华丽转身，成为与地铁相呼应的五层全互通式立交桥，重新矗立于城市的主干道之上，成为太原北城新地标。
它就是承载了老太原人太多回忆的尖草坪立交桥。
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尖草坪立交桥位于太原市尖草坪区，始建于1985年。3月15日，尖草坪立交桥正式启动拆迁工作，这一事件也一度成为当时媒体关注的热点。这是开始拆除立交桥的情景，这座陪伴太原人30余年的环形立交桥，自此退出历史舞台。
尖草坪立交桥改造工程分为两期：一期A、B匝道已于底建成通车，图为当时A、B匝道通车后的景象，部分道路的通车，使得受地铁施工而堵塞的城北地区道路拥堵情况得以有效缓解。
二期工程主要包括立交桥主线及其附属工程建设。如今的新立交桥，由原来的环形立交桥，变成了现在的“人”字形立交桥。图为高空俯瞰下，即将通车的新立交桥，主线与两座匝道呈“人”字形交叉。
据了解，新的尖草坪立交桥主线标准桥宽为23.5米，与A、B匝道合流后加宽段桥宽41.5米，主梁采用双向横坡，顶底板同坡，钢结构箱梁的腹板，顶底板在不同板厚对接时，采用箱梁内侧对齐的施工方法，整体施工难度较高。
如今，二期主线主体工程已完工，目前正在进行路面铺设和防护栏安装等附属结构施工，计划于“二青会”前实现通车。图为正在紧张作业的施工车辆。
炎炎夏日，施工单位的工人师傅们早出晚归，加紧作业。图为焊接桥梁防撞护栏的工人在烈日下辛勤工作。
主线正在进行路面铺设工作，需要在铺好的钢筋笼内注入混凝土。经过雨淋的钢筋网笼有点生锈泛黄，图为大面积钢筋网笼等待浇筑。
这是立交桥的主线与A、B匝道连接处，目前已进入最后的施工阶段。主线设计为双向六车道，相比原来的环形立交桥，将更加方便高峰时段车辆通行。
新的立交桥建成后，主线双向六车道的新尖草坪立交桥将与解放北路、卧虎山路、五一路、北中环相连，该片区将形成完整的快速化交通路网。
新的尖草坪立交桥下面是太原地铁2号线的西涧河站。待地铁二号线通车之后，尖草坪立交桥地上三层与地铁西涧河站底下两层相呼应，将形成一座五层全互通式立交桥。
届时，曾经的太原首座立交桥，又会恢复从前的忙碌，可能会变成“最繁忙”的城市立交，在原来的地点行使着自己新的使命、续写太原人新的出行故事。
采写：王清文 摄影：何光晖
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（编辑：张琦）
