大家好，本文将和大家分享《开过比亚迪秦Pro，再开大众宝来，谁更好开？车主：用数据说话》。
王先生是圈内的名人车友，他开过两款车，其中一台是比亚迪秦Pro，另一台就是大众宝来，所以他对这两款车都有发言权。为何他如此称赞大众宝来？大众宝来和比亚迪秦Pro相比究竟有什么大的差距？下面就听他细细道来。
【首先比动力】
大众宝来：动力很中庸，像和蔼可亲的老人。对于近1.3吨的车重，1.5自吸的发动机来说，我觉得动力只能说勉勉强强。动力需高转速，与油耗成正比。动力我只能说开谁开了，老司机开起步肯定是一脚油门阿宝肯定不高怠慢会以蓬勃的动力回应我。
比亚迪秦Pro：动力一般般，没什么大的刺激感，用来市内上下班还可以。提速很快，轻轻踩一下动力都很足，不愧是1.5T的，动力杠杠的。这个油门真是要小心翼翼地踩，不然很容易就开快乐。路上想要超个车啊还是无压力的，上高速的时候从匝道开始加速，上去的时候就可以到120了。
【再看舒适度】
大众宝来：一家小三口完全够用，偶尔带着自己的父母，一大家子5口人空间表现也不错，够用。家人乘坐对后排凸起太高颇有微词，中间坐人会很不舒服，大众需要改善这个问题。中控下边倒是有一块挺大的储物地方，可惜有点远。空间算是本车最大优点，后备箱也够。
不错，买的就是手动领先型，舒适型就那样了吧。整个车子的底盘感觉偏硬了一些，起初以为是轮胎的问题，但是后来才知道是减震偏硬。再吐槽一下左侧A柱异响问题，跑烂路很明显，感觉就是音响喇叭盖子问题。前排很好长时间坐着不累够宽够长，后排长度短点，靠背直了点。
比亚迪秦Pro：要让我评价这款车的空间的话，我觉得我还是应该表扬他。前排的座椅已经调到最后，我在后排坐着腿部距离前面的座椅还有一拳多的。储物空间还可以，各种格子挺多的，能够满足我放烟和手机的需求。所以尾箱感觉比一般的车大，春节回家一不小心变成了货车。
平常就算路上不平整，内部都仅仅会是颤巍巍的，舒适性感觉挺不错的。过减速带等稍微有点突出，其他的方面都非常舒适。隔音效果也比较棒，没有太大的噪音，坐在车里很安静。包裹式座椅，赛车样设计，坐感舒适，喜欢。
【操控和油耗】
大众宝来：综合来说，还是比较好开的。方向盘没有虚位，方向指哪打哪。虽然不能自动刹停，但是能够及时提醒驾驶员。档位因为倒挡是按下去挂的，所以挂一档的时候得注意，不能按，稍微一按，就感觉有点卡顿。我现在跑了2500公里，上面显示平均消耗量19.3I/100km，油耗高得吓人。
比亚迪秦Pro：操控方面可以说是中规中矩，性能和舒适性都兼顾得不错。比亚迪秦Pro配备了多功能的方向盘，需要用到的功能都能随手操作到位，平底时尚的造型握感十分舒适。但是我个人觉得悬挂有点偏硬，稍微有点速度过减速带就会“噔噔”两声。这次的惊险一幕让我发现这车刹车真得很灵敏，不过也注意安全驾驶了，再好的刹车也不能超速。新车9个点，后面应该能在低个不少。
【内饰方面】
大众宝来：我觉得大众吧，估计只有大众迈腾和cc的内饰最上档次，其他款的都不行。仪表台设计好看，功能仪表台设计好看，功能多，操控容易，操控容易。和三五万的车区别不大，塑料感特别强，最主要的是贴个手机支架都贴不上，操控台塑料都是纹路。我买的最低配，但是因为有个装饰亮条，看起来还是很有科技感的，简洁大方。
比亚迪秦Pro：内饰设计方面没那么复杂，横是横，竖是竖，简简单单。就连仪表盘也是全新液晶的款式，朋友一看就感觉是一辆好车，后视镜倒车镜都是非常漂亮的。材质都很实在，将近百分之八十以上都是软质包裹的。很有品位，我很喜欢，一定推荐给周围朋友。
总结来说，大众宝来和比亚迪秦Pro的优缺点也蛮明显的。对于大众宝来来说，最满意的是跑高速稳定性没绝对没问题，同级别车，算可以的，油耗也还可以，不过悬架稍硬，但是德系车主要注重的操控，肯定没有日系的软。后排有个凸起有点大，中间坐人不舒服。比亚迪秦Pro的话，首先是车辆的外观，造型漂亮，然后是车内空间宽敞，动力充足，换挡平顺，但是我最不喜欢的就是它低速行驶时都点顿挫感，感觉不是很舒服。对于这两款车，各位怎么看？
