纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，在汽车技术突飞猛进的今天，购车者对车的要求也是越来越复杂。“移动沙发”日产天籁，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，在同类竞品中鹤立鸡群。荣幸请到老车主王先生今天到场，驾龄修车人，提车坚持选择宝沃BX7，车主有几句话想说。车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
先看宝沃BX7的外观，外观和材料都对得起这个价格。抢眼的前脸和性感的腰线这点都做得万分好，后尾的性感圆润也很吸引人的。车灯策划得比较中庸，没有荣放的那么锐利。车漆感觉薄，别的车驾车门把我车磕掉漆，也不知道用了多大劲。
进入宝沃BX7车内，内饰中规中矩，没有像宣传的那样触手可及的豪华。多媒体设置齐全，应用便捷。内饰做工马马虎虎，整体来看还好。车内异味还是不重，清除得也比较快，开着车窗跑了几次现在车呢异味已然少了很多了。与同价位的合资车比较，空间较大，够宽阔。前后排搭乘空间足够，第二排乘坐3人很轻松。积储空间利用的巧妙，设置合理，利用充分，比较简单。储物箱没有想象的大，主要是后尾箱底板太高，影响上下高度空间，但比轿车要大。
动态体验方面，车辆的这个操控性好的。方向盘毫不费力，变向却很精确，可以称得上指哪儿到哪儿，110以内可以担保方向随心所欲。底盘算是高的了，一般的路都可以过，而且很有感觉。操控整体不错，现在没有不如意的。这个舒适性还是感觉很惬意的，它根据人体策划得，驾车的人腰是格外重要的。底盘比较结实，悬挂调校软硬适中，坐着很舒坦。路噪及风噪控制较好，但发动机噪音隔音控制一般。长途搭乘很惬意，有腰部支持还是好。
动力感受方面，动力肯定可以用，使用eco模式提速都挺猛，上20厘米的马路牙子轻点即上。8秒多的加速速度，不是浪得虚名。油门刹车灵敏，让人放心。在跑高速时，动力充沛。能耗说得过去，温柔点开能省电油，其他就不好说了，综合6毛每公里。
费用方面，这款车指导价是208600，优惠10000，裸车198600，然后购置税17575，保险一共4810，上牌500，最后落地221485，这个价格贵吗？一年油费12000左右，保险4810，保养一次1238，平时停车960，洗车450元，偶尔过路费1390，一年总共20848，年薪100000能养得起。
优缺点：对于宝沃BX7来说，按摩功效还是好，主前乘客很惬意，出远门再也不怕腰痛了，不过发动机的噪音，一定要改善。
简单来说，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如宝沃BX7。宝沃BX7的优势很多，外观大气上档次，一看就是上品。总得来说该车内饰新颖上档次。与途观L比，空间要宽很多，高度上也很占优势，感觉整个车要比途观L大，雄劲一些。车内的舒适性还去很好的。动力没话说，超车时候满满的推背感，游刃有余。整车开起来有轿车的行驶品质。对于表现这么好的宝沃BX7，各位有什么见解呢？
