随着生活水平的提高，国人对于买车的需求也在逐渐的增加，而在买车中遇到的“坑”也数不胜数啊，从“交车费”到“上牌费”，从“金融服务费”到“加价提车”等等等等。而在国内加价销售的汽车，要数日系车最为疯狂了吧？从7、8万块钱的飞度，到10几万的思域，到20几万的汉兰达，到40、50万的雷克萨斯，到60、50-百万级别的酷路泽，再到最高加价40万的埃尔法（如今加价25万左右了），无论是哪个价位，总能找到加价销售的日系车。
如今，如今加价销售的埃尔法成为了全网吐槽的对象，似乎埃尔法这样被群嘲引起了丰田掌门人的关注，近日就有网友分享出了一张丰田章男的照片，并配了一句话来表达丰田章男当时的心情：“埃尔法我们是没有加一分钱给了经销商的，大家可以直接找他们说。”能在内部会议上说出这样一段话，他是委屈，或许和炫耀？此时小编我想起了曾经火遍国内的“我骄傲！”三个字，小编就仿佛听见丰田章男在说：看吧，我们的一个面包车，在你们这需要加几十万来销售了，“我骄傲！”
丰田章男1句话就把埃尔法加价销售的锅甩给了国内的经销商，将丰田集团摘了个一干二净。其实埃尔法加价销售也不是一两天了。网友的评论颇有深意，这信息量有点大啊！暗指经销商如果想要埃尔法，就需要带几台或者十几台不好卖的车型。网友：搭售，了解一下？经销商为了那些不好销售的车型“止损”就将埃尔法的价格提高了。或许会有人说，丰田也会有不好卖的车型？这是肯定的。
经销商如果想要埃尔法，丰田集团就“硬塞”滞销车型，在一定程度上就影响了埃尔法的售价。对于丰田集团硬塞滞销车型这件事小编并没有核实，也无从核实！本身丰田为了维持埃尔法的“高光”形象，国内提供的数量就明显不足，也造成了埃尔法的供小于求的局面。你以为埃尔法加价销售就算厉害了？而中东版的丰田埃尔法标价198万!!简直亮瞎来了我的钛合金眼！这将近200万的价格，还真敢要！就是不知道有没有人肯买啊！
埃尔法最为大家津津乐道的就是它那后排航空级别的座椅了，座进去，那叫一个舒服，这无法用语言描述的“舒服劲”，反正我是想象不出来了！大家可以自行意会啊！虽然埃尔法是一个大面包，但是它侧面超大的悬浮式车顶，真的很吸引眼球啊。埃尔法4975*1850*1890mmm的车身尺寸，3000mm的轴距为这款车提供了足够大的舒适空间，毕竟，好好休息的时间才是最珍贵的不是吗？
对于埃尔法这款车将近200万的标价，您怎么看？
