大家好，这期要给大家分享的是《吉利博瑞GE真的好吗？性价比高吗？车主坦诚地说了实在话》。
吉利博瑞GE是吉利重金研发打造的一款中型车，仰仗自身别出心裁的外观设计格调，切合了买车一族选车首先看外观的要求，因此在中型车领域中获取了一定的地位。随着思维境界的上升，购车群体的心理预期也不断提升，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。
今天我们请到的嘉宾是小杨，他自称自己是毕业几年的大学生，享有8000的工资待遇，由于心情不佳想换个环境，近期想换一台车。他换车定位很明确，就是要换一辆中型车，价格在18万上下。他最看重外观，除此之外，他也很在意内饰、动力、舒适性等方面的表现。他之前用过长安睿骋CC，通过把两车认真对比之后，他决定选择了吉利博瑞GE。目前他提车1个月，开了1200公里，对吉利博瑞GE体会颇深。吉利博瑞GE真的好吗？性价比高吗？车主坦诚地说了实在话。
外观是我选择它的原因之一，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质。外观和长安睿骋CC比较，有一定差距，我更喜欢吉利博瑞GE的外观内饰方面，似曾相识的中控屏成为提升整车细致感与高级感的点睛之笔，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的新颖感。对比起长安睿骋CC的内饰，吉利博瑞GE的大方得体与层次感更让我喜爱。吉利博瑞GE座椅的包围性以及柔软度都属同等级上层水准，整体来看，还是吉利博瑞GE的内饰更好一些。
动力也是我选择这款车的一大原因，吉利博瑞GE我提的是“吉利博瑞GE 款 1.5T MHEV耀动版”，吉利博瑞GE的动力发动机是排量为1.5的涡轮增压发动机，可以发挥出179Ps的最大马力。由于采用7挡双离合变速箱的加持，换挡平滑柔顺且十分可靠，升档积极，降档速度快，提速特别给力，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。在悬架的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的倾斜。从0提高到100码需要8.4秒，这与能力强劲的长安睿骋CC相比大同小异，但驾驶体验不相上下。
空间方面，其空间表现一贯令人满意。因为它的车身高度足有1513毫米，即便一名身高179厘米的成年人置身车中，仍旧不会感觉拥挤。1861毫米的车体宽度，后排坐下3个胖子也没有任何压力。同时轴距达到了2870毫米，车内前后空间得到一定的释放，无论是前一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且吉利博瑞GE在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷制热的速度很快，车辆卓越的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，空间和舒适性上，长安睿骋CC比起吉利博瑞GE差距还是很明显的。
油耗方面，吉利博瑞GE在油耗上并没有什么优点。经过上千公里测试，实质油耗约有8.3L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有6.9L，市区堵车时，油耗高达10.8L，这对于追求“省油”的车主来讲，吉利博瑞GE的油耗偏高，比长安睿骋CC要大一些，不过就算油耗高低对我来看也是无所谓的。
总的来说，吉利博瑞GE对于我的需求能较好地满足，尤其在外观、动力、舒适性、空间方面，虽说价格和之前的长安睿骋CC也差不多，不过在用车体验上差别还是很明显的，天下没有完美的车，谁最好没有答案，我只是认为吉利博瑞GE更适合我而已。现在大多数的毕业几年的大学生在开吉利博瑞GE，我觉得这款车也是很有品位的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。用过之后，我想说七个字：还好当初选择它！
听完用车者的分享，我觉得，吉利博瑞GE之所以不被同级者藐视，外观只是其中一个方面，在内饰、舒适性、动力等方面一样不落俗套，各项优势都十分契合消费者的要求。受广大车友瞩目的这款“吉利博瑞GE 款 1.5T MHEV耀动版”，其指导价为13.68万，配置上更有定速巡航体系、电动后备箱、GPS导航系统、ABS防抱死体系、ESP车体稳定系统、刹车辅助系统等实用配置，因此，吉利博瑞GE的性价比是显而易见的。那么对于这款表现良好的中型车，各位有什么想法呢？
