国产和合资车的差距到底在哪？修车师傅发话，原来我们都误解了
随着国内经济的飞速发展，现在国内的消费者也已经把买车提上了日程之上，不管是豪华汽车还是一般代步车，都进入到了消费者的视线当中。而且现在我们国产自主品牌的汽车也在突飞猛进的发展，就连历史悠久，市场庞大的各大合资车企都感受到了前所未有的压力，甚至不惜降价促销。原来合资车型最少也得8万左右，可是现在呢？4万多就可以买到一辆合资的三厢轿车，难道这真的是被国产自主品牌给逼急了吗？国产车和合资车的差距又到底在哪呢？带着这样的问题小编询问了一位拥有多年经验的修车师傅，听完修车师傅的讲解后，才发现原来我们以前都误解了。
首先，我们误解的第一个地方可能就是大家以前都觉得国产车的发动机没有合资车的好吧。其实对于很多国产自主品牌的汽车来说，不管是刚开始还是现在基本上大多数发动机也都是使用合资车企的，那么何来说国产车的发动机没有合资车的发动机好呢？甚至很多车型的发动机都是一个型号的，只是一个披的是国产车身，一个披的是合资车身。所以说呢，发动机没有合资车的好绝对是误解了，即使退一万步讲现在国产车企都开始自主研发发动机了，那也没有见过哪一辆车发动机开报废的啊，即使3万左右的面包车都开几十万公里呢。所以说大家以后不要再误解咱们国产车的发动机不好了，顶多也就是燃油经济性没有那么拔尖而已。
其次，我们误解的第二个地方应该就是汽车三大件里的第二大件变速箱了。对于汽车的变速箱而言，不言而喻大家也应该知道其重要性吧。虽然说变速箱方面国产车企现在是没有拿得出手的，可是全球那么多家车企又有几个自主研发生产变速箱啊，不都是从全球顶尖的变速箱厂家购买的吗。不管是日本车常用的CVT变速箱，还是德系车常用的双离合变速箱，再或者是美系车常用的AT变速箱，这些在国产自主品牌的车上也都是常见的配置。那么既然都是全球性采购，又何来的国产车变速箱不行呢？
然后，汽车底盘方面。对于汽车的三大件：发动机，变速箱，底盘，既然发动机和变速箱国产车都能够进行全球性采购，那么想必国产车和合资车的差距应该就是出现在底盘方面吧？因为底盘再没有差距的话，剩下的就剩内饰和做工了。当我们询问了修车师傅后发现：国产车和合资车还真的是在底盘方面存在着巨大的差距。因为一辆车的底盘调校关系着这辆车的驾驶质感和乘坐感受以及使用寿命，然后我们再结合现实生活中国产车和合资车的驾驶感受的话你会发现，国产车和合资车确实还存在着一定的差距。而这差距并不是说咱们国产车的发动机和变速箱不行，而是底盘方面，咱们自主品牌确实少了点什么。
最后，除了这些汽车上最重要最基本的东西以外，如果说国产车和合资车还有哪些差距的话，那么绝对是国产车的内饰普遍都比合资车型来的更加的实在，而且在车身钢板用料方面，国产车也绝对不输给任何一家合资车。可是现在一辆车的好坏已经过了车身铁皮的厚薄与否了，而是在追求最大安全的情况下要求车身减重来达到省油的目的。而在这一方面，可能也是国产车和合资车所存在的差距。对此，你怎么看呢？原来我们是不是都误解了啊。
