大家好，今天给大家带来的是《开过大众迈腾，260天后再开标致508，车主表示有话说》。
标致508性价比如何？
还行吧，出了新款，看着配置单有了导航和倒车影像，官指价格和至臻一样，各位参考一下。卤素LED各有优劣，但如果卤素亮度能高一些就好了。空间大，颜值高，内饰是我买这车的一个主要原因，如果再有无框门的话那就完美了，很喜欢。比照了雅阁混动、力狮、V60、Q50L，508L车型最新，颜值最高，性价比最高，也最适合我的要求。
感觉大众迈腾好在哪？
现在感觉物超所值了，配置上，感觉少了自动空调、无钥匙进入系统还有LED大灯，如果这些配置上来，性价比会更高，基本上可以秒杀同级别所有车型了，从空间、动力和油耗上看，迈腾还是一款不错的中级车。考虑过奥迪A4L，宝马320LI，两款都比迈腾贵个几万，但是看起来（只是看起来）没感觉比迈腾高个层次，所谓的豪车的豪气、犀利显露不充分，需要到更高一级的A6和5系才能更好地诠释豪华品牌内涵。君越有点小马拉大车的感觉。
用车感受：
先看标致508的动力，动力还不错，感觉130以后还有余力。一般不超速，感觉提速挺快的，比家里那个2.0L的IX35提速快，比较满意。另外，动力很平顺，变速箱顿挫有但是很少。在高速跑起来还是不错的，车上坐4人跑130还是比较轻松的。我主要是在街市上班，经常会龟速和堵车，现在显示在9.3个油，不过磨合期内有这样的水准，算是意外之喜了。
再对比大众迈腾，虽然买的是330豪华版，动力绝对够用了。涡轮介入后动力就上来了，120后动力十足。动力没得说，只要敢地板油，它就敢往200跑。想在街区超个车什么的，绝对没压力。一般般综合，一公里大概6毛多，高速和街市综合表现的来看，光跑街市肯定不止，第一次加油只有98的，525元加满，肉疼。
看看标致508的操控，操控一向是法国车的强项，有几个懂车的一再说，这车后面加强了。精确的方向，再加上1.8T的机器.真的是车随心动啊.。底盘不得不说，这也是我选择508原因之二。陶瓷刹车片和大号的刹车盘不是盖，刹车很有信心啊。舒适度很好，家里人都比较满意。车体稳健，现在开的事街市，至少现在感觉开起来还是不错的。小坑都是可以过滤掉的，大坑也能过滤过大的抖动。真皮座椅很舒服，软硬适中，腰部支持很好，开高速不累。
再开大众迈腾，操控性中庸，比雅阁凯美瑞牛却又赶不上阿特兹和蒙迪欧。方向盘很舒服，低速的时候特别轻，很轻松的就可以原地打转。底盘略硬过个减速带和限速带，基本就是弹弹弹。刹车线性，安全感挺高的。舒适性还可以把，基本都自己一个人开，也没太多感觉。舒适倒是谈不上，底盘感觉硬，很整体，我也不知道好不好，不过个人觉得很软的悬挂坐着不得劲了。高速上风噪胎噪一般，处理得还是不太好，毕竟价位在这呢。舒适度因人而异吧，座位相比日系车还是硬了点，不过翻毛座椅质感挺好，看上去高级。
进入标致508车内，大爱，因为比内饰第一轮就淘汰了日系三宝。非全面屏也习惯了，毕竟这货就显示信息，也不是当手机电脑用。在这等级里可以给满分，大部分皮子，唐塑软性材料，装配工艺也不错，科技感强无明显廉价材料。刚开始有点味道，放了几包活性炭，和一瓶3M去甲醛的，现在不明显了。508的空间应该中规中矩，轴距很长，比起君威的空间要大很多。比较满意，后排很舒适（家里也没有180以上的大高个就是了）。前排挡把旁储物格竟然设计了一个小孔，方便USB数据线走线。空间足够大，后座空间也很好，5个人坐上只要不是太胖感觉都不错，后备箱不够深。
再看大众迈腾的内部，中规中矩的内饰，有点商务，就是车内usb口太少了。我在四s店把中控屏换成了一个八寸的安卓体系平板，感受感特别一般。材料不如君越之类的软，但看着舒服。内饰没啥说的，老气横秋，有大叔的味道。可以放很多东西，我拉了一车单位购买的用品都还有很大的空间。空间绝对大，最后排跷二郎腿坐后面真的很舒服。车内储物能力稍有欠缺，没有眼镜盒。后备箱空间也看上去稍小了，开口宽度和高度不足，大点的行李箱就可能放不进了。
点评：
对于标致508来说，外形，空间，座包舒适，自动驻车等等，不过驾控版座椅不通风，开车时间长出汗。大众迈腾的话，最满意的还是空间，动力330低功，就足够用了，车型还是比较偏商务，但是在同类别的车型里，还算一款很不错的车型，但是无钥匙进入功能好用，为啥锁车老是不灵敏呢。其他暂时还没发现，后期看看吧。那么对于标致508和大众迈腾的优异表现及认可度，各位都有何观点？
