在购车选择数不胜数的今天，没有足够的特点很容易就会被大家忽视，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如斯柯达柯珞克。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，采访斯柯达柯珞克驾驶者，它的质量好吗？车主有话说。下面就听他详细分析。
先看斯柯达柯珞克的外观，外观不错，我买的豪华。前脸有个性，侧颜线条美，很喜欢。LED大灯也很亮眼，一闪一闪的。外观算是我选择它的一个指标了，大轮子加上敦实又年轻的设计看上去就很提气有没有。
进入斯柯达柯珞克车内，内饰属于中规中矩的，反正斯柯达的内饰一向都是比较平淡和简约的。车内的联网：虽然说是斑马智行系统但是还是就那样吧，音质差，反馈有延迟，还有老是死机啊。内饰材料一般吧，织物座包、塑料方向盘，这个价位的车上出现这样的用料个人不是太满意。没有什么异味，一般新车的味道。跟这个档次的车相较的话，柯珞克的空间小有特色。拿我自己来看，身高174，坐上去挺舒服的，最后排也能跷二郎腿，能各种葛优躺，舒服。门板下方储物格还有固定物品的松紧带，比较贴心。后备箱不算大，但是满足家用还是可以的。
动态体验方面，操控不错，大众的车操控不会差到哪里。方向盘很听话，听指挥，这就够了。观察两侧视野清楚，特别有电加热功效，听说与下雨天开车更配。下雨出行，踩着油门超车也溜溜的。虽然内饰没有想象中那样豪华舒适的还算一般般吧。后悬架有点震，驾驶位上感觉不到什么。市内跑起来舒适度挺好，关上车窗时车内挺安静的。坐着就舒服，座包底部填充的饱满，软，舒服。
动力感受方面，动力着实挺强的，想超车就超车。毕竟1.4吨不到的车重，EA211高功率版发动机绝对够用。所以对于这套动力总成算是比较熟悉的了，我觉得发动机和变速箱匹配得比较“默契”。偶尔超车也是在高速，日常城市基本都是减速慢行，怕被拍违规，缴费罚款不划算。车辆跑了6千多公里，其中大概有4千多是在城市开的，平均油耗8升也算是不错了。
费用方面，这款车指导价是160400，一共优惠8000，裸车152400，购置税13487不能少，保险4040，上牌1200，全办完是171127，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概9500，保险4040，保养一次1070，平时停车820，洗车200不能少，偶尔过路费1250，一年总共16880，年薪80000能养得起。
优缺点：
总而言之，如今市场上的好车越来越多，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如斯柯达柯珞克。不过斯柯达柯珞克既优势，也有劣势，对于斯柯达柯珞克来说，LED的日间行车灯，跟日行灯统一构型的尾部车灯，整个车辆的侧面线条很顺畅，外观，内饰，品牌都很满意，不过后悬非独，坐车还是没有独立悬挂的舒服，减震也一般。得到消费者赞誉的斯柯达柯珞克，大家有何看法呢？
总结：
除去内饰不说就说车辆的配置和价格绝对是成正比的。对比了一下，柯珞克算是高性价比车型了，因为买得比较早，不是很划算。
当初看了好多车型，主流品牌的基本看了个遍，国产车，韩国车全部pass。不是我不爱国，身边太多朋友开的佛，长安和吉利，新车两年后闹心的小毛病就不说了，油耗越来越高就接受不了了，看来国产的发动机任重而道远啊。
