在购车选择数不胜数的今天,没有足够的特点很容易就会被大家忽视,只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒,正如斯柯达柯珞克。今天恰巧遇到王先生,他可是一位老司机,采访斯柯达柯珞克驾驶者,它的质量好吗?车主有话说。下面就听他详细分析。
先看斯柯达柯珞克的外观,外观不错,我买的豪华。前脸有个性,侧颜线条美,很喜欢。LED大灯也很亮眼,一闪一闪的。外观算是我选择它的一个指标了,大轮子加上敦实又年轻的设计看上去就很提气有没有。
进入斯柯达柯珞克车内,内饰属于中规中矩的,反正斯柯达的内饰一向都是比较平淡和简约的。车内的联网:虽然说是斑马智行系统但是还是就那样吧,音质差,反馈有延迟,还有老是死机啊。内饰材料一般吧,织物座包、塑料方向盘,这个价位的车上出现这样的用料个人不是太满意。没有什么异味,一般新车的味道。跟这个档次的车相较的话,柯珞克的空间小有特色。拿我自己来看,身高174,坐上去挺舒服的,最后排也能跷二郎腿,能各种葛优躺,舒服。门板下方储物格还有固定物品的松紧带,比较贴心。后备箱不算大,但是满足家用还是可以的。
动态体验方面,操控不错,大众的车操控不会差到哪里。方向盘很听话,听指挥,这就够了。观察两侧视野清楚,特别有电加热功效,听说与下雨天开车更配。下雨出行,踩着油门超车也溜溜的。虽然内饰没有想象中那样豪华舒适的还算一般般吧。后悬架有点震,驾驶位上感觉不到什么。市内跑起来舒适度挺好,关上车窗时车内挺安静的。坐着就舒服,座包底部填充的饱满,软,舒服。
动力感受方面,动力着实挺强的,想超车就超车。毕竟1.4吨不到的车重,EA211高功率版发动机绝对够用。所以对于这套动力总成算是比较熟悉的了,我觉得发动机和变速箱匹配得比较“默契”。偶尔超车也是在高速,日常城市基本都是减速慢行,怕被拍违规,缴费罚款不划算。车辆跑了6千多公里,其中大概有4千多是在城市开的,平均油耗8升也算是不错了。
费用方面,这款车指导价是160400,一共优惠8000,裸车152400,购置税13487不能少,保险4040,上牌1200,全办完是171127,大伙帮看看这个价格贵吗?一年加油大概9500,保险4040,保养一次1070,平时停车820,洗车200不能少,偶尔过路费1250,一年总共16880,年薪80000能养得起。
优缺点:
总而言之,如今市场上的好车越来越多,可以说汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的定位,正如斯柯达柯珞克。不过斯柯达柯珞克既优势,也有劣势,对于斯柯达柯珞克来说,LED的日间行车灯,跟日行灯统一构型的尾部车灯,整个车辆的侧面线条很顺畅,外观,内饰,品牌都很满意,不过后悬非独,坐车还是没有独立悬挂的舒服,减震也一般。得到消费者赞誉的斯柯达柯珞克,大家有何看法呢?
总结:
除去内饰不说就说车辆的配置和价格绝对是成正比的。对比了一下,柯珞克算是高性价比车型了,因为买得比较早,不是很划算。
当初看了好多车型,主流品牌的基本看了个遍,国产车,韩国车全部pass。不是我不爱国,身边太多朋友开的佛,长安和吉利,新车两年后闹心的小毛病就不说了,油耗越来越高就接受不了了,看来国产的发动机任重而道远啊。