放弃雷凌提卡罗拉,成交价132500元贵吗?车主5600公里后有话说!
不管是外观,内饰还是配置,我觉得卡罗拉在这个级别还是挺有优势的,的确性价比还蛮高,作为辆家用车,的确卡罗拉还挺适合的,最让我意外的就是卡罗拉还有主动刹车,自适应巡航,车道偏移预警这些功能,我觉得这些配置挺高大上的,其他的合资紧凑型轿车基本没有,或者顶配才会有,所以我觉得卡罗拉的性价比的确很高。
毕业三年,自己有了一点积蓄,所以就考虑买一辆车用于平时上下班,我的确不懂怎么买车,所以就看销量漂亮,就对比了销量前几的车型,觉得卡罗拉挺适合我的,就买了卡罗拉。
那么这款车落地多少钱呢?
【空间】
空间还是挺不错的,紧凑型轿车的正常水平,后排空间还算比较宽敞,不悔有压抑的感觉,我觉得车的空间够用就挺好了,没必要太大,卡罗拉就挺符合我的需求的后备厢容积:后备箱空间还算挺宽敞的,能放不少的行李,我觉得卡罗拉就是我的一个移动小家。
【动力】
动力感觉比较一般吧,没什么惊喜,日常使用还是足够了,反正该快就快,该慢就慢,就是速度快了之后,再次加速就有点慢了,如果真的比较在意动力,建议还是看看其他车型,卡罗拉的动力的确没什么亮点。
【操控】
这车操控我感觉不错,虽然不太懂操控的概念,但我觉得卡罗拉开起来的确很舒服,方向盘的手感很好,转向液是很精准的,我才提车不就,就觉得自己已经成了老司机了,卡罗拉的车道偏移预警还挺好用的,车道偏移了会提醒,感觉挺安全的。
【油耗】
油耗的确给力啊,综合也就7个多一些,感觉太省油了,我就想要一个这样省油的车,开起来也省不少的钱。
【舒适性】
卡罗拉的舒适性挺好的,座椅包裏性还可以,坐上去很舒服,偶尔中午的时候,我也会在车上休息休息,座椅放倒后,感觉就是一张小床了车內噪音:平时速度在80以内的时候,卡罗拉的噪音挺小的,速度超过100之后,噪音要稍微明显一些,不过我觉得还是能接受吧。
【外观】
外观很漂亮,我还挺喜欢的,当初也对比了很多车型,就是觉得卡罗拉还挺好看的,和雷凌相比,卡罗拉的尾部真心好看太多,而且卡罗拉还更耐看。
【内饰】
卡罗拉的整个内饰给我的感觉还不错,简单大方的设计,挺适合家用的,内饰的用料在我对比的车型当中也算比较良心的了,很多地方还是软的,我选车的时候还特意去摸过,哈哈。
点评:
最不满意的就是卡罗拉的优恵没有雷凌大,不过我的确不喜欢雷淩的尾部,没办法了,只能选择优惠没这么大的卡罗拉了。
总结分析:
20款卡罗拉不错,值得购买,理由如下几点:
第一,卡罗拉是丰田旗下最畅销车型之一,全球销量早已突破4000万辆,说明这车还是被大众所认可的车型。
第二,卡罗拉皮实耐造,经济省油,小毛病少,家用代步省心。
第三,二手车保值率高,意味着你开几年赔不了多少钱,因为畅销车型,更容易卖掉。
第四,外观上更加年轻时尚,内饰更加精细和人性化,漂亮的外观会赢得不少回头率。
第五,中保研安全碰撞测试,卡罗拉安全性高,值得信赖。
当然卡罗拉也有一些缺点,购买前考虑清楚:
第一,中保研测试,外围件不耐撞,更换配件价格贵。
第二,基于TNGA架构打造,安全性好,但底盘滤震性和操控性等不如同级别德系好。
第三,高速行驶到100迈,噪音方面比同级别德系车噪音大。噪音控制问题是日系车通病,主要是设计师造车理念不同。
第四,后排乘座空间不如同级别德系。
车无完车,人无完人,新款卡罗拉依旧实力强劲,作为家用城市代步车够用,值得购买。