放弃雷凌提卡罗拉，成交价132500元贵吗？车主5600公里后有话说！
不管是外观，内饰还是配置，我觉得卡罗拉在这个级别还是挺有优势的，的确性价比还蛮高，作为辆家用车，的确卡罗拉还挺适合的，最让我意外的就是卡罗拉还有主动刹车，自适应巡航，车道偏移预警这些功能，我觉得这些配置挺高大上的，其他的合资紧凑型轿车基本没有，或者顶配才会有，所以我觉得卡罗拉的性价比的确很高。
毕业三年，自己有了一点积蓄，所以就考虑买一辆车用于平时上下班，我的确不懂怎么买车，所以就看销量漂亮，就对比了销量前几的车型，觉得卡罗拉挺适合我的，就买了卡罗拉。
那么这款车落地多少钱呢？
【空间】
空间还是挺不错的，紧凑型轿车的正常水平，后排空间还算比较宽敞，不悔有压抑的感觉，我觉得车的空间够用就挺好了，没必要太大，卡罗拉就挺符合我的需求的后备厢容积：后备箱空间还算挺宽敞的，能放不少的行李，我觉得卡罗拉就是我的一个移动小家。
【动力】
动力感觉比较一般吧，没什么惊喜，日常使用还是足够了，反正该快就快，该慢就慢，就是速度快了之后，再次加速就有点慢了，如果真的比较在意动力，建议还是看看其他车型，卡罗拉的动力的确没什么亮点。
【操控】
这车操控我感觉不错，虽然不太懂操控的概念，但我觉得卡罗拉开起来的确很舒服，方向盘的手感很好，转向液是很精准的，我才提车不就，就觉得自己已经成了老司机了，卡罗拉的车道偏移预警还挺好用的，车道偏移了会提醒，感觉挺安全的。
【油耗】
油耗的确给力啊，综合也就7个多一些，感觉太省油了，我就想要一个这样省油的车，开起来也省不少的钱。
【舒适性】
卡罗拉的舒适性挺好的，座椅包裏性还可以，坐上去很舒服，偶尔中午的时候，我也会在车上休息休息，座椅放倒后，感觉就是一张小床了车內噪音：平时速度在80以内的时候，卡罗拉的噪音挺小的，速度超过100之后，噪音要稍微明显一些，不过我觉得还是能接受吧。
【外观】
外观很漂亮，我还挺喜欢的，当初也对比了很多车型，就是觉得卡罗拉还挺好看的，和雷凌相比，卡罗拉的尾部真心好看太多，而且卡罗拉还更耐看。
【内饰】
卡罗拉的整个内饰给我的感觉还不错，简单大方的设计，挺适合家用的，内饰的用料在我对比的车型当中也算比较良心的了，很多地方还是软的，我选车的时候还特意去摸过，哈哈。
点评：
最不满意的就是卡罗拉的优恵没有雷凌大，不过我的确不喜欢雷淩的尾部，没办法了，只能选择优惠没这么大的卡罗拉了。
总结分析：
20款卡罗拉不错，值得购买，理由如下几点：
第一，卡罗拉是丰田旗下最畅销车型之一，全球销量早已突破4000万辆，说明这车还是被大众所认可的车型。
第二，卡罗拉皮实耐造，经济省油，小毛病少，家用代步省心。
第三，二手车保值率高，意味着你开几年赔不了多少钱，因为畅销车型，更容易卖掉。
第四，外观上更加年轻时尚，内饰更加精细和人性化，漂亮的外观会赢得不少回头率。
第五，中保研安全碰撞测试，卡罗拉安全性高，值得信赖。
当然卡罗拉也有一些缺点，购买前考虑清楚：
第一，中保研测试，外围件不耐撞，更换配件价格贵。
第二，基于TNGA架构打造，安全性好，但底盘滤震性和操控性等不如同级别德系好。
第三，高速行驶到100迈，噪音方面比同级别德系车噪音大。噪音控制问题是日系车通病，主要是设计师造车理念不同。
第四，后排乘座空间不如同级别德系。
车无完车，人无完人，新款卡罗拉依旧实力强劲，作为家用城市代步车够用，值得购买。
