大家好，这期分享的是《开过日产轩逸，再换大众朗逸，对比档次，车主表示有话说》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，一款接一款好车被推向市场。“无框车门领头羊”奥迪A5，以“零差评”的美誉享誉车界。“小保时捷”众泰SR9，在同级里成为了标杆。在买车选择数不胜数的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如朗逸。
大众朗逸在大众推动下备受关注，依赖性能卓越的动力总成，契合了消费群体路上快速超车的要求点，正是这个原因，大众朗逸才能一直立于不败之地。时代在不断发展，车主的购车要求变得极为刁钻，底盘稳定性、油耗、安全性等等，不能全面发展终究会以失败而结局。
提到大众朗逸，小陈着实有发言权，他驾龄8年，有过一辆日产轩逸，不久前刚刚换了大众朗逸，"提车2个月就开了3400公里他坦白：比较过才知道差距。究竟是什么原因让他看中了大众朗逸？和日产轩逸有哪些差距大的地方？接下来就请车主聊聊自己的亲身体会！
首先我们来聊聊这款车的外观，成熟的设计格调让众多购车群体对大众朗逸过目不忘。进气格栅突显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。不得不说，日产轩逸的外观的确跟大众朗逸没法比。外观是很多人决定买它的理由，点线构型能够看出设计者的独出心裁。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。比起日产轩逸，大众朗逸身上的气息更吸引我。
内饰是大众朗逸的软肋，在同档次车中并拥有强大的竞争力。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者不可适应，内饰做工较为粗糙，用料比较低质，触感较差，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具有美感。从数据上看，日产轩逸的内饰似乎比大众朗逸更好。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，我的选择是“大众朗逸 款 1.5L自动舒适版 国V”，大众朗逸装备了1.5自然吸气引擎，最大限度马力达116Ps。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，动力输出强劲，变速箱对驾车者意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。0-100km/h加速成绩优良，实测为10秒，这个表现比起日产轩逸而言技高一等，但真正的操控体验其实差不多。
讲到空间这点，大众朗逸空间表现确实竞争力显得不足。剔掉数据，从实际驾驶体验上看，头部空间局促，180的年轻人接近顶头。最后排满座的状况下会比较拥挤。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过大众朗逸却有特别不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。大众朗逸跟同级车对比是空间有差距，而舒适性大体相差不大。
油耗这个得提一提，大众朗逸在油耗方面并没有什么特色，经过实际，百公里油耗在8.0L上下，其中高速路的油耗为6.7L，街区10.4L，对于一款整备质量为1680KG的紧凑型车来看，大众朗逸的油耗稍微高些，日产轩逸稍微低些，不过这不可上下我的选择。
经过阐述，大众朗逸像是为我量身定做的一款车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然整体和日产轩逸差不多，但是大众朗逸才能真正撩拨我的心弦。现在大路上可以经常看到大众朗逸，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开过之后，我想说五个字：它非常完美！
听完用车者的分享，我觉得，大众朗逸之所以能够深入人心，绝非仅凭借动力特色，同时它还有操控、外观等方面的优异表现来支持，全面的发展也相当切合而今买车者的选车要求。不断被夸奖的“大众朗逸 款 1.5L自动舒适版 国V”，商家指导价也只是13.99万，配置上还有胎压监测、刹车辅助系统、发动机自动启停、电子手刹、后视镜加热功效等许多的安全配置以及高科技配置，比起对手同档次车型，性价比颇为杰出。对于这样一款集能力与颜值为一身的大众朗逸，大家都有什么见解呢？
