宝马5系真的口碑很好吗？它有何独到之处？车主说出了真心话。
为什么选择这款车？
原因是新上市，要买礼包，再加上定价也高。所以性价比全无。早买早享受。刚好有一辆530。当天就把车买下来了。朋友开玩笑说我买车像买菜一样。
BBA，就本人性格，只会买宝马。从自己开的角度，毫不犹豫地选择了530，在同档次中大幅提高的舒适度，让“坐宝马”成为了现实。新530，不用吹嘘有多好，只用说谁开谁知道。为自己定下目标，下一个会不会是大牛呢。
落地多少钱？
这款车指导价是412500，一共优惠20000，裸车392500，购置税34735不能少，上保险8042，上牌500，落地价435777，大家看看买贵了吗？
一年养车费用多少？
加油大概10600，保险要8042，保养1952，停车费840上下，洗车450元，过路费770左右，一年差不多22654，年薪110000能养得起。
外观时髦，比较有科技感。喜欢豪华的车尾部，运动款的着实欣赏不来。然后我切到远光两秒再切回近光，结果对面的不闪了。车漆的确比日系车厚许多，也结实许多，亮许多。
BBA里，宝马的内饰的确看着不够那么豪气，我觉得蛮耐看。10.3寸的中控可触屏很炫酷加上手势操作，不过手势操作还需要在多研究研究，慢慢摸索。方向盘皮质细腻，触感柔和且特别粗壮，直径很小，很契合运动方向盘的格调。一个是天窗开关面板区域，不知道是不是里面的卡扣较劲，有时候过减速带就会嘎吱响，很掉层次。
空间相当富裕，可调节项许多，可以让你的身体绝对与座包贴合。还行吧，毕竟买的是轿车，后一排空间也还行，没有想象的那么大。五系用的电子档杆，在档杆下面也可以挖出来点储物空间。后备箱挺大的，可以放好几个箱子，电动尾箱很方便。
舒适度已绝对向竞争车型看齐，是超越了。底盘低，稍硬，从suv转到轿车有些需要适应。530的隔音效果做得挺好的，平时开车会觉得车内很安静，能让音响的功效发挥到最佳的作用。座包感觉不错但是吐槽一下腰托都要需装，实在是不地道。
动力不足很正常，不如朋友的小mini。252马力动力强劲，超车如行云流水一样不拖沓。节油模式太软，总感觉不踩油门就不走，但是下坡滑行倒是很省油，基本上管好刹车就行。在运动模式下，不管是高速还是城市道路。
宝马操控就不需要多讲了，宝马就是靠这个吃饭的。尤其转弯时充满自信，可能是前轮变向角不一样，3米多轴距的车，比其他车转弯半径要小一些。悬挂跟老款比绝对不一样了，偏软偏舒适，转弯侧倾比较大，属于舒适性调教。没怎么深踩油门，毕竟不是高功率，没啥意思。
要动力又不想烧油是每一个司机的无限追求，但是530在油耗方面的表现还行吧。
总结：因此，汽车工业的发展与时偕行，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如宝马5系。不过宝马5系的优缺点都比较明显，对于宝马5系来说，性能操控，提速推背感十足，车体外观大气，回头率略高，车内空间宽敞，不过屏幕小就小吧，还不支持触摸，还有仪表盘最少来个液晶啊。对于这款拥有很高内在价值的宝马5系，各位是否认可它？
