大家好，这期分享的是《放弃宝马7系而入手款玛莎拉蒂总裁，2个月后车主说了实在话》。
纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，各路好车层出不穷。“东瀛宝马”阿特兹，气势十分旺盛，简直不可阻挡。“家用之王”大众Polo，逐渐成为市场的领头羊地位。在高品质车型比比皆是的今天，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如总裁。
近年来，玛莎拉蒂大力生产玛莎拉蒂总裁，发展如日冲天，仰仗它别具一格的外观造型，较好投合市民们把外观作为选车的重要标准的用车要求，正因如此，玛莎拉蒂总裁目前在口碑上得到了不错的成绩。但是社会在不断发展，驾车者的购车需求变得越来越复杂，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，没有多项优点的产品必定慢慢地会被忽视。
为了更贴近实质，特意叫来阳先生谈谈体验，他之前一直借同事的宝马7系来开，最近又花141万拿下一辆玛莎拉蒂总裁，"提车2个月就行驶了2000公里他表示：没对照就没伤害，差距好大。那么玛莎拉蒂总裁各方面到底表现如何？与宝马7系对照到底谁更值得入手？且听用车者为各位全面剖析！
相信许多人选择这款车是因为外观，我也不例外，整体的造型格调趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部设计收放有度，彰显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。外观比较宝马7系，我感觉玛莎拉蒂总裁看上去更有层次。不得不承认，我被它的外观所吸引，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，尾部设计很有韵味，和腰线完美融合。比照之下，个人觉得玛莎拉蒂总裁的外观比宝马7系稍微好一点。
再看内饰表现，人性化的中控按钮和操作设计，让我对玛莎拉蒂总裁增添了几分好感，内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提高，凸显出对车友的满满诚意，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为家人带来相当不错的设计感和视觉感受。和宝马7系相较，玛莎拉蒂总裁的内饰更让我满意。玛莎拉蒂总裁座包的包围性以及柔软度都属同级别上层水平，说实话，宝马7系的内饰确实不如玛莎拉蒂总裁那么高档。
它出色的动力是我爱上它的原因之一，玛莎拉蒂总裁使用3.0排量的V型6缸发动机，最大马力能够达到350Ps。在8挡手自一体变速箱的作用下，变挡及时且无顿挫现象，动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与司机心有灵犀，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。玛莎拉蒂总裁在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。5.5秒便可达到100km/h，这个表现比起宝马7系而言旗鼓相当，但真正的操控感受其实差不多。
作为一辆私人座驾，玛莎拉蒂总裁的空间表现自然也毋庸置疑。我177厘米，体重140斤，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。第二排座椅的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱容积很大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。储物空间也可以，前后设计比较合理。前排可以放下许多文件之类的，第二排还可以放书本和可乐等。相对宝马7系，玛莎拉蒂总裁空间一点都不差，更让人喜爱。
油耗这个的确得讲一讲，玛莎拉蒂总裁在油耗方面着实欠缺亮点。综合油耗12.8L/百公里，二级路上行驶油耗达10.7L，市区拥堵时油耗较高，为16.6L，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符，就我用过的车而言，这个油耗偏大，但是我对油耗也不很在意。
总结一下，玛莎拉蒂总裁各方面都满足了我的需求，我特别喜欢它的奢华感和外观。虽然整体来看和宝马7系差不多，但我还是更喜欢玛莎拉蒂总裁。如今很多有身份的人都愿意开玛莎拉蒂总裁，名气和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！使用过它之后，我的体验是二个字：好车！
综上，玛莎拉蒂总裁在豪华车中能得到这样的地位，单靠其外观是不能做到的，操控、动力、内饰也是其成功的必要条件，可以满足消费者日渐增多的购车要求，因此，玛莎拉蒂总裁的确是一款值得入手的车型。对于玛莎拉蒂极力推荐的玛莎拉蒂总裁，各位车友们都有什么样的见解呢？
