大家好，这期分享的是《开完保时捷卡宴，再开保时捷Panamera，车主表示有话说》。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“国产销量王”哈弗H6，气势十分旺盛，简直不能阻挡。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，其地位已然无法撼动。在购车选择数不胜数的今天，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，正如Panamera。
保时捷Panamera是保时捷旗下一款比较成功的车型，依托其优于同级的动力表现，很符合市场对汽车动力性能高要求的要求，正是这样，保时捷Panamera现今获得了很好的成绩。随着人们对新鲜事物的不断追求，买车者的需求肯定多种多样，很多人会要求倒车影像、世界级引擎、防碰撞感应等，汽车品牌只有一项长处是无法守住市场的。
用车者李先生是我的一位同事，开了朋友的保时捷卡宴三个月，最近又花97万拿下保时捷Panamera，保时捷Panamera已让他行驶达到了6600公里，他表示：保时捷卡宴和保时捷Panamera有很大差距。到底保时捷Panamera各方面表现真的出色吗？综合性价比和保时捷卡宴相比到底怎么样？现在让我们来看看黄先生是怎么跟我们说的。
如果非要说我对保时捷Panamera最满意的地方，我会说是外观，精致新颖的构型却能给人以犀利之感。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。单从外观上看，保时捷卡宴确实比不过保时捷Panamera。外观促使我选择这款车，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，车尾造型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。和保时捷卡宴对比，保时捷Panamera的外观别具一番风味。
保时捷Panamera的内饰是一大优点，中控台集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。假如要和保时捷卡宴比内饰，我会觉得保时捷Panamera比保时捷卡宴更胜一筹。座包结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，不得不说，保时捷卡宴的内饰层次还是不如保时捷Panamera。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，选来选去，我还是选择了“保时捷Panamera 款 保时捷Panamera GTS”，保时捷Panamera使用4.0排量的V型8缸发动机，能爆发出460Ps的马力数据。变速箱采用成熟的8挡双离合，让动力持续性和平顺性更加饱满，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，变向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。保时捷Panamera在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。速度破百仅需4.2秒，与保时捷卡宴对比。
空间的确不杰出，保时捷Panamera的数据并无太大优势。抛开数据，单纯从乘坐体验来说，头部空间不够宽裕，前排腿部空间不够舒展。后一排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过保时捷Panamera却有非常不错的隔音和舒适配置，空调的恒温效果非常理想，而且几乎没有噪音，隔音功能非常强大。保时捷Panamera在整体乘坐感受上，的确不如保时捷卡宴。
国人都特别关注油耗，保时捷Panamera的油耗表现并不理想。油耗平均数据达到了11.0L。高速路的实际油耗是9.2L，街市道路的油耗是14.3L，这对于一款整车重量为1844KG的豪华车来讲，保时捷Panamera油耗要比保时捷卡宴稍微多些，但是油耗对我来说并不重要。
总体上看，我感觉还是保时捷Panamera最适合我，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。虽然两款车的价格差不多，但是最后我还是决定换保时捷Panamera。现今许多有地位的人都愿意开保时捷Panamera，我认为开一辆保时捷Panamera非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车到现在，我想说三个字：真好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，保时捷Panamera能有这样傲人的销量，仅仅凭借其动力是不可能办到的，操控、内饰方面的能力一样不弱，实实在在满足了购车者的心中需求。最受用户热捧的车型“保时捷Panamera 款 保时捷Panamera GTS”，厂商公布的指导价为180.1万，而且这款车配备了胎压监测、内后视镜防眩目功效、后视镜加热功能、定速巡航体系等实用配置。与竞争比照相较，保时捷Panamera的性价比是较高的。对于这样一款“车界性价王”，大家是否心动呢？
