打开车门，坐在车里，情不自禁地打开音乐，放上几首自己喜欢的歌曲，闭着眼享受这份惬意，心中舒适万分，烦恼瞬间消散。多少个无人的夜晚，多少个无伴的路上，似乎，也只有这美妙的音乐，陪伴在左右，从心底弹出的淡淡落寞，也逐渐被这美妙旋律驱散。然而车厂为了节约成本，使用了普通材质的喇叭，导致原车音响效果表现得不够好，对一些音质有高要求的车主来说汽车音响改装势在必行，今天店里来了辆奥迪A4，让我们看看车主改了一套什么样的音响吧！
器材配置清单展示：
前声场：丹麦·丹拿Esotan 236两分频喇叭套装
后声场：丹麦·丹拿Esotan 232两分频喇叭套装
处理器：日本先锋DEQ-100ACH
功放： 德国HELIX MFOUR
隔音： 日本GT
施工之前，先将车子用防护罩保护起来，避免施工时不小心损坏。
要想音响效果发挥出色，隔音必不可少，此次隔音工程为四门隔音。由于车门钣金属于全车钣金最薄弱的位置，对车门进行减振、隔音、吸音处理，可以强化车门钣金，减少钣金抖动，减少胎噪，风噪通过车门往驾驶舱的传递，同时有效提升音响音质。隔音材料选用日本GT世界知名隔音品牌，环保无污染无异味。隔音分三层，车门钣金内贴一层减震板，车门钣金外贴一层减震板，最后在车门板上贴一层隔音棉，施工时将每层隔音材料用工具压紧，使隔音效果更加显著。
前声场安装选用丹麦·丹拿Esotan 236两分频喇叭套装，采用了全新设计的纪念款包装，并且在高音单元、中低音单体上都镌刻了“40”字样，其中中低音单体采用了铝合金材质的盆架，表面使用金属颗粒涂层，呈现淡淡的香槟金色，给人眼前一亮的感觉。高音单元使用精细织物膜片先被做成球顶形状后，最新的工艺方法可以将丹拿独有的特殊涂层更加均匀地涂抹在表面，使得软球顶振动完美，声音自然、通透、富有感染力。
高音单元无损安装在仪表台两侧原位置上，改装师傅为其加上精致的喇叭垫，使喇叭安装更加扎实，效果更加完美。
中低音单元无损安装在车门原位置上，改装师傅为其加上精致的喇叭垫和防水罩，用六角螺丝固定，使喇叭经久耐用（后声场中低音单元安装细节一致）
后声场安装选用丹麦·丹拿Esotan 232两分频喇叭套装，6.5寸中低音MF 132，MT 131高音和X232分频器组成。 中低音单元MF 132有着和传统丹拿低音相同的外观处理，厚重一体化铝盆架，掺杂混合物音盆材质，音盆表面特印QR二维码，用户扫描可以立即查到这个单元的相关生产编码等数据。高音单元MT 131采用25mm黑色绢丝膜球顶设计，厚实的尼龙塑胶材质支架，音膜都是精心挑选的德国原装材质。
高音单元无损安装在车门板原位置上，用“AB”胶水固定，非常稳定。
中低音单元无损安装在车门原位置上
处理器选用日本先锋DEQ-100ACH，是一款有着4通道高电平输入和2路RCA输入，8声道输出和4路功率放大的DSP功放。拥有丰富的音源输入和8路信号输出，一体化电路设计，4路功率放大，精准的数字音频处理等实用功能，自然是能够为车友们带来更好的音质，将先锋的音频精准、音色自然的特点发挥到最佳，能够预置6种音乐场景。
功放选用德国HELIX MFOUR，4声道D类放大器集成有源分频，具有高功率输出的小尺寸D类放大器，每声道有100瓦RMS的输出功率（@ 4和2欧姆），启停能力下降到6V电源电压，与ADEP电路智能高级输入（先进的诊断错误保护）和自动开启功能，集成的、主动的交叉（高通、低通和通带），SMD（表面安装装置）制造技术结合最小空间要求和最大可靠性，高级的，非常紧凑和干净的设计与发光的HELIX LOGO和出色的散热设计。
处理器和功放安装在后备箱盖板下，线路排放整齐，不占车内有用空间，隐蔽性极佳。
整个安装过程已经结束，检查好喇叭相位没问题后，最后一步调音，熟悉丹拿音响的朋友应该知道，丹拿音响从不会让人失望，人声细节表现得非常完美，纯粹原音，如临现场，再通过调音师专业的调试后，声音精准还原，丰满柔和，层次分明，频响宽而均匀，听感较为舒适，车主听后十分满意。
美妙的音乐缓缓流淌，流经身体的每一处关节，放松自己的每一段神经， 即使一个人独处的时候，音乐也从未离去，它就像你最忠实的朋友一样。
