佛山地铁新一轮建设规划，何时才能落地启动建设？其中备受各方关注的佛山地铁4号线一期工程，按照最新的上报方案是怎样走向的？有没有经过你家门口呢？
目前，《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（-2024年）》，包括佛山市城市轨道2号线二期、4号线一期、11号线及13号线一期已上报至国家发改委审批，预计最快明年8月左右有可能批复下来。
其中，4号线一期工程有望在审批后的次年动工建设，即，线路定位为佛山市域东西向骨干线，在禅桂中心城区将沿着季华路东西铺设，其重要性不言而喻，将承担“市域快线+城区加密线”双重功能。
4号线一期全长56公里，连接南海、禅城和三水三个区域，往东将与南海新交通对接，并在港口路站与规划中的11号线实现换乘，无缝接入广州地铁网，形成广佛地铁一张网；同时，在中心城区将与地铁广佛线，在建的2、3号线多点换乘，往西接入广佛环线张槎站和佛山西站，同时途经南海狮山的城区核心区域，项目建成后将进一步拉近狮山、三水城区与中心城区的时空距离。线路将采用B型车，最高速度为100km/h，今后从三水乘坐地铁到禅桂，时间将压缩在30分钟左右。
根据规划，轨道交通4号线为本期规划中最快动工的线路，预计工期6年。
四号线一期（时代城～港口路）
1.功能定位：市域快线+城区加密线
佛山四号线一期工程位于佛山，为佛山市域东西向骨干线，串联三水、南海和禅城，主要辐射三水西南组团、狮山城市副中心、佛山西站高铁枢纽、季华路城市中心区和三山新城粤港合作示范区等重点发展区域，线路承担“市域快线+城区加密线”双重功能。
2.沿线概况
四号线一期工程沿线经过佛山市禅城区，串联南海区和三水区，所经区域多数为城市建成区，部分地段处于待建或改建阶段。
三水区段（时代城～东交公园，含东交公园）：线路沿线土地开发比较成熟，以高层建筑、绿化公园、学校为主，有时代城住宅小区、后花园别墅、西南第十二小学、柏宁山庄酒店、西南公园、金太阳酒店、东交公园等，沿线规划以居住用地、商业用地为主。
南海区（东交公园～罗务路、石肯～港口路，不含东交公园及石肯）：线路沿线土地开发比较成熟，部分土地处于待开发阶段，以高层建筑、交通设施、绿化公园、工业厂房、村庄和学校为主，有莲子塘村、大江社村、石门实验中学、石门高级中学、凯旋名门、依云曦城、锦秀北苑、锦秀华庭、佛山西站交通枢纽、罗务村、丽日广场、天安中心、金域蓝湾、利海半岛、梅园社区等，沿线规划以居住用地、商业用地、农耕用地为主。
禅城区（罗务路～石肯，含石肯）：线路沿线土地开发比较成熟，以高层建筑、绿化公园为主，有绿岛湖、智慧新城、海湾城、丽海花园、卓远景峰小区、石湾公园、盘龙新村、御景豪庭、唐院东小区、新都会华庭、鸿业豪庭、明珠体育馆、九鼎国际、绿地中心、凯旋国际花园等，沿线规划以居住用地、商业用地为主。
3.线路总体方案
四号线一期工程线路正线全长56.0km，其中地下段50.4km，高架段5.6km。共设33座车站（地下站30座、高架站3座），其中换乘站13座，平均站间距约1.8km，最大站间距3.7km，为东交公园至莲子塘区间，最小站间距1.0km，为西青大道至三水医院区间。设置一段一场，采用B型车，最高速度为100km/h。
线路走向：
四号线一期工程线路以三水北江大道与西青大道交叉口为起点，并在此设置时代城站，本站为时代城停车场接轨站；
之后线路沿着西青大道向东行进，在西青大道与口岸大道的交叉路口设西青大道站；
之后线路沿着广海大道继续往东南方向行进，在三水人民医院附近设三水人民医院站，与规划12号线换乘；
之后线路继续沿广海大道向东南方向前行，在广海大道与健力宝路交叉口设西南街道站；
之后线路继续沿着广海大道往南行进，在西南涌桥的东侧下穿西南涌，过西南涌后在三水奥林匹克花园附近设置东交公园站；
分别穿越广珠铁路、西二环高速以后，线路由地下转为高架沿广云路敷设，分别在小塘村北侧、规划新城医院东侧设置莲子塘站、新城医院站；
出站后线路折向狮山片区规划路，在大江社村南侧设置大江社村站；
出站后线路沿规划路往东由高架转为地下敷设，下穿广佛肇城际后沿兴华路往东，在兴华路上设置狮山北站；
之后线路向南转入科技大道，在博爱路口设置博爱路站，与规划八号线换乘；
在穆天子山庄附近设置穆天子山庄站；
之后线路往东沿科技东路行进，在科普中路口设置科普中路站；
之后线路沿着科技东路向东行进，上跨三号线，在科技路设置小尾坑站；
之后线路向南转入科达路，经过兴业东路，到达佛山西高铁枢纽设置佛山西站，与三号线、十号线换乘，与贵广南广高铁、佛肇城际、广佛环城际接驳；
下穿桂丹路后在下柏工业大道与规划路路口设置下柏站；
之后线路继续往南，在罗务路与规划路路口附近设罗务路站；
出站后线路继续往南，下穿东平水道后在弘德北路与横三路路口附近设置绿岛湖北站；
出站后线路继续向南，然后左转沿科润路向东行进，在科润路与禅港路路口设绿岛湖中站，与规划七号线换乘；
四号线禅城段走向
之后线路下穿东平水道往东转到季华路，在季华二路与佛开高速立交附近设置莲塘站，与二号线、规划十四号线换乘；
线路沿季华路向东，在禅西大道路口设置张槎站，与二号线换乘并与广佛环城际接驳；
之后沿季华路向东，在季华路与江湾路路口附近设置江湾路站，与规划五号线换乘；
出站后沿季华路向东行进，在佛山大道西侧设置创意产业园站；
之后线路沿季华路向东，下穿佛山大道隧道后在季华园北侧设置季华园站，与广佛线换乘；
之后线路继续沿季华路向东行进至岭南大道北，在文华公园附近设置文华公园站；
之后线路沿季华路向东行进，在镇安南路口设电视塔站，与三号线换乘；
之后线路季华路向东行进，在季华路与桂澜路交叉口设石肯站，与六号线换乘；
出站后线路沿季华东路往东行进，在华成路与季华路路口设置季华立交站；
之后线路继续沿季华东路往东行进，下穿平洲水道，在麻洪村东侧设置平胜站；
线路出站后沿平胜车辆段南侧规划路向东行进，在平胜车辆段南侧设置瓜布站；
出站后线路往东沿魁奇路东延线北侧敷设，在平南工业区附近设置魁奇东路站，与规划十号线换乘，本站为平胜车辆段接轨站；
之后线路继续往东，在魁奇路与平顺东路路口设平顺东路站；
之后线路继续往东行进，在魁奇路与泰山路交叉口设泰山路站，与南海新交通换乘；
之后线路继续往东行进，在魁奇路与港口路路口设港口路站，与十一号线换乘，此站为本线一期工程终点站。
