大家好，本文将和大家分享《驾龄老司机，换车坚持拿下英菲尼迪QX30，车主有话说》。
汽车品牌的竞争一直很强烈，在汽车市场多元化的今天，消费者的购车需求千差万别。“颜值首选”奔驰C级，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“油耗王”猎豹CS10，不断吸引着年轻的购买群体。随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，没有足够的特点很容易就会被大家忽视，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如英菲尼迪QX30。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，驾龄老司机，换车坚持拿下英菲尼迪QX30，车主有话说。下面就把时间交给车主做分享。
大家好，我是英菲尼迪QX30的车主王先生，听了兄弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1660公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奔驰GLA，纵使奔驰GLA也有很多优秀的地方，但还是英菲尼迪QX30更得我心。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观是最满意的地方了，买这车还不就是冲着外观去的。外观很漂亮，特别是侧面。前后车灯构型无敌帅，大灯亮度略高，而且启动时候渐弱渐强，自动大灯很灵敏，科技感很强。这个雪花状的轮圈也很好看，就是越看越喜欢，在我这小山村就我一个了。
内饰我很喜欢，简洁大方，没有花里胡哨的东西，总体感觉就是很实用，很踏实。非对称的中控设计在英菲尼迪中是比较少见的，中控台主动倾向于驾驶人侧让人很有好感。内饰使用了大面积的皮革，豪华感瞬间提升，柔软的触感相当让人人喜欢。居然一直用到现在，没有发现有什么让人接受不了的异味。
空间着实比较小，适合小年轻或者一家三口开。最后排还是小了点，作为suv也矮了点。内部空间还行，但是不得不吐槽一下储物空间有点匮乏啊，许多小东西都没有地方放。后行李箱由于车体高度的问题，放34个26寸行李箱还是可以的。
日产沙发厂在舒适度上绝对不会让人败兴的，开过QX30，再开1系感觉就像坐在铁板上一样。当前只是在城区里面使用，悬架过一些烂路的时候还是比较舒适。看到国内说有胎噪，我是没感觉出来。座椅的海绵很厚实，人坐着很舒服，就是人坐久了很累。
动力一开始就不是买车时要考虑的要素，接送小朋友够用就好。动力感觉1.6T的发动机带这个车绝对不费力，感觉太够用了。后来我恼火了，干脆一脚油门踩到底，一下子就把他超过去了，感觉特别爽。低速变换挡位动力也平顺，没感觉到有什么顿挫感，提速舒服。
开起来给人感觉比较稳，很扎实。没什么虚位，感觉挺准的。悬挂是有些超出我的预期的，对道路的小颠簸过滤很好，还挺满意的。本来我开车就比较谨慎，稳起步，轻油门，这车给的反馈很不错，小车很聪明啊。
当前行驶了8000多公里，基本存款上下班，特别舒适。
总结一下，造车水准突飞猛进的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如英菲尼迪QX30。不过英菲尼迪QX30既优势，也有劣势，对于英菲尼迪QX30来说，颜值，线条感十足，大灯很酷，操控稳定，不过第二排中间凸起做中间难受，第二排座包比较直。对于这款好评不断的英菲尼迪QX30，不知大家有什么不同的见解呢？
