大家好,本文将和大家分享《驾龄老司机,换车坚持拿下英菲尼迪QX30,车主有话说》。
汽车品牌的竞争一直很强烈,在汽车市场多元化的今天,消费者的购车需求千差万别。“颜值首选”奔驰C级,地位日渐昌盛,不少消费者付钱提车。“油耗王”猎豹CS10,不断吸引着年轻的购买群体。随着众多厂商的逐鹿中原,汽车行业正在如火如荼地发展,没有足够的特点很容易就会被大家忽视,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如英菲尼迪QX30。今天恰巧遇到王先生,他可是一位老司机,驾龄老司机,换车坚持拿下英菲尼迪QX30,车主有话说。下面就把时间交给车主做分享。
大家好,我是英菲尼迪QX30的车主王先生,听了兄弟建议,狠心提的这款车。提车至今已经2个月,行驶了1660公里,还算了解这款车。当时有人建议我选奔驰GLA,纵使奔驰GLA也有很多优秀的地方,但还是英菲尼迪QX30更得我心。接下来,一些心得体会给大家分享一下。
外观是最满意的地方了,买这车还不就是冲着外观去的。外观很漂亮,特别是侧面。前后车灯构型无敌帅,大灯亮度略高,而且启动时候渐弱渐强,自动大灯很灵敏,科技感很强。这个雪花状的轮圈也很好看,就是越看越喜欢,在我这小山村就我一个了。
内饰我很喜欢,简洁大方,没有花里胡哨的东西,总体感觉就是很实用,很踏实。非对称的中控设计在英菲尼迪中是比较少见的,中控台主动倾向于驾驶人侧让人很有好感。内饰使用了大面积的皮革,豪华感瞬间提升,柔软的触感相当让人人喜欢。居然一直用到现在,没有发现有什么让人接受不了的异味。
空间着实比较小,适合小年轻或者一家三口开。最后排还是小了点,作为suv也矮了点。内部空间还行,但是不得不吐槽一下储物空间有点匮乏啊,许多小东西都没有地方放。后行李箱由于车体高度的问题,放34个26寸行李箱还是可以的。
日产沙发厂在舒适度上绝对不会让人败兴的,开过QX30,再开1系感觉就像坐在铁板上一样。当前只是在城区里面使用,悬架过一些烂路的时候还是比较舒适。看到国内说有胎噪,我是没感觉出来。座椅的海绵很厚实,人坐着很舒服,就是人坐久了很累。
动力一开始就不是买车时要考虑的要素,接送小朋友够用就好。动力感觉1.6T的发动机带这个车绝对不费力,感觉太够用了。后来我恼火了,干脆一脚油门踩到底,一下子就把他超过去了,感觉特别爽。低速变换挡位动力也平顺,没感觉到有什么顿挫感,提速舒服。
开起来给人感觉比较稳,很扎实。没什么虚位,感觉挺准的。悬挂是有些超出我的预期的,对道路的小颠簸过滤很好,还挺满意的。本来我开车就比较谨慎,稳起步,轻油门,这车给的反馈很不错,小车很聪明啊。
当前行驶了8000多公里,基本存款上下班,特别舒适。
总结一下,造车水准突飞猛进的今天,汽车厂商只有发现自身品牌特点,才有可能在市场中占据一席之地,正如英菲尼迪QX30。不过英菲尼迪QX30既优势,也有劣势,对于英菲尼迪QX30来说,颜值,线条感十足,大灯很酷,操控稳定,不过第二排中间凸起做中间难受,第二排座包比较直。对于这款好评不断的英菲尼迪QX30,不知大家有什么不同的见解呢?