大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《放弃兰德酷路泽，56万买了途乐，5600公里后车主表示有话想说》。
途乐是受到市场广泛关注的车型之一，它拥有动感前卫的外观构型，使得购车者的把外观当作购车首要标准的要求得以实现，因此在SUV领域中获得了一定的地位。但是大家愈加期待美好的物质生活，驾驶者的买车要求可以说是是天差地别，LED大灯、全景天窗、安全配置等，没有多项长处的产品势必慢慢地会被忽视。并驱争先的途乐，肯定不止外观这一个亮点，它还有其它成功的心得吗？良好的表现在同等级车中是否就真的竞争力呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位途乐的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了5600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
乍看途乐外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。侧面来看，顺畅的线条给人以视觉冲击，精雕细刻的轮圈颇具运动气息，提高途乐的整体感。让人印象深刻的是内饰别致的做工和用料。中控台集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，别致的内饰做工让驾驶者不失面子，缀以恰到好处的镀铬装饰，看起来车内格调大方得体。毫不夸张地说，内外兼修的途乐，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。
在动力呈现方面，途乐拥有自然吸气发动机，排量是4.0，能爆发出279Ps的马力数据。变速机制方面，由于使用7挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，加上日产拥有世界级的调教技能，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，给驾驶员带来相当愉悦的驾驶感受。最大扭矩394牛米，使得其加速至100公里时速仅需7秒，与领航员相较，途乐难分伯仲，从总体表现上来看，途乐的动力和操控在同等级车中属于较高水平。
在空间表现上，途乐作为一部车长达到5165毫米的SUV，其空间尺寸相较于同价位车型而言的确拥有竞争力。途乐的车体尺寸达到了5165*1995*1955mm，为其缔造宽敞的车内空间提供了条件。车高参数达到了1955毫米，身高177厘米的大个子不管是在前后排，头顶空间都格外宽裕。在1995mm的整车宽度下，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上依旧格外宽松。轴距也达到了同类领先的3075mm，进一步提高了纵向空间感，最后排腿部空间两拳有余，使得脚部能有足够的伸展空间。
从舒适性来说，设计者在途乐身上下足了功夫。因底盘和悬架调校得当，处理颠簸感的能力较强，快速通过地势不平的道路时，整车不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座包结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。同时自动空调、车内空气自动调节、真皮座包、腰部支撑自动调节等配置都没有缺席，让用车者感受到车内的舒适与温馨。
途乐有着格外杰出的操控表现，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。总体上看，途乐的操控体验可以满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。
对于一款SUV来说，油耗成为了途乐在市场上的缺点之一。综合路况下，平均油耗达到了15.4L。高速的实质油耗是12.8L，城区堵车时，油耗高达20.0L，这对于一款整车质量为1922KG的SUV来讲，途乐油耗水平确实比同等级车偏高。
通过车主分享可知，途乐是SUV中的热门车，不只是仰仗大家所熟知的外观闪光点，动力、舒适度、操控方面也做到了精益求精，全面的发展也非常切合眼下买车者的选车需求。最受消费者热捧的车型“途乐 款 4.0L V6 铂金版”，官价为68.9万，诸如胎压监测、刹车辅助体系、后视镜记忆功效、后排液晶屏、电动后备箱等配置也悉数出现在该车上，对比同类后，能够发现途乐是性价比的确比较高。最后，途乐车主用九个字概括：庆幸自己当初的选择！
