大家好，这期要给大家分享的是《奔腾X40真的好吗？开奔腾X40有档次吗？车主说了实在话》。
奔腾X40是奔腾推向市场的“红人”，凭借充满时代感的造型设计，使得大多数车友以外观来突显气质的需求获得满足，正是如此，奔腾X40得到驾车者们的大力赞扬。时代在不断前进，用户对车子新特点也有新的需求，设计格调、造车水平、品牌文化，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。
今天很荣幸请到的嘉宾是小张，他算作是一个普通人，享有3000的月薪收入，因为攒了积蓄，因此考虑买车。他的目标很明确，打算买一款11万上下的SUV。他主要先看外观，除此之外，他同样关注操控、内饰、空间等全方位的体验。他之前开过江淮瑞风S3，通过比照江淮瑞风S3后，最终确定奔腾X40。现在他提车2个月，开了2600公里，对奔腾X40有了一定的体会。奔腾X40真的好吗？开奔腾X40有档次吗？车主说了实在话。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和江淮瑞风S3相比，有一定差距，我比较喜欢奔腾X40的外观内饰方面，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。对比起江淮瑞风S3的内饰，我更满意奔腾X40的简单但却不乏高级感。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，总体来看，还是奔腾X40的内饰更符合我的标准一些。
动力和操控也是我选择它的理由之一，奔腾X40我买的是“奔腾X40 款 1.6L MT互联智酷型”，奔腾X40装配了1.6自然吸气发动机，拥有114Ps的最大马力。奔腾X40装备5挡手动变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘采用电动助力，转向轻盈，变向力度回馈好。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。从零提速至一百码仅需12秒，与江淮瑞风S3相比各有所长。
空间方面，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。车身高度为1680mm，即使身高181cm的年轻人坐进车内仍有较好的头部空间。宽度达到1780mm的标准，最后排乘坐三人依然活动自如。而2600mm的轴距尺寸，使其纵向深度达到新的高度，让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且奔腾X40在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果上佳，效率很高，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，空间和舒适性上，江淮瑞风S3比起奔腾X40差距还是不言而喻的。
关于油耗方面，行驶1236公里，奔腾X40的实际油耗为8.2L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.7L，而高速油耗更低，实测油耗在6.8L左右。因此，奔腾X40的油耗日常表现十分不错。
总的来说，奔腾X40满足了我的用车需求，尤其在外观、动力、操控、油耗方面，虽说价格和江淮瑞风S3也差不多，但是使用之后还是会体验出差异。没有缺点的车是不存在的，孰好孰坏难以定夺，我从自己的角度觉得奔腾X40更适合我而已。开奔腾X40的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，尤其在一家人用车上也是一辆好车，养车的花费也不高，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，奔腾X40之所以赢得如今的关注度，外观只是奔腾X40获得成功的秘诀之一，它在内饰、舒适度、空间方面一样得天独厚的优势，满足了车友最迫切的需要。汽车热搜榜中的“奔腾X40 款 1.6L MT互联智酷型”，官方公布售价仅要7.98万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死体系、ESP车身稳定系统等，比起对手同级别车型，性价比颇为杰出。那么表现这么好的奔腾X40，不知大家有什么主张呢？
