我到目前为止，我国的汽车行业已经发展得非常快速了，很多自主品牌的车企都完全接受了，但是我们不得不承认这么多的国产汽车车企能够发展起来，给我的帮助作用是非常大的，主要因为我国的汽车行业发展的特别的晚，在刚开始的时候完全就是靠着进口车满足中国的汽车消费者的需求。
但是在前期的时候我国不懂得怎么制造汽车，不懂得流水线怎么样的，那么我们该怎么办呢？那个时候的中国车企只能求助外国的车去了，当然，每一个车商他们都是商人，他们不会平白无故的把技术直接给你，所以那个时候的我国内车企就花了大价钱，引进了这些制车技术，但是大家不知道的是，全世界这么多范围内只有日系车企把他们的平台和技术给了，我们国家像德系或者是法系美系车这些车企就比较小气了！为啥只有日本车企肯把平台和技术卖给我国，从专家嘴里听到了实话！
首先大家要知道是日系车和德系车他们一直都是死对头，而德系车进入我国汽车市场要比自行车的时间早得多，在早期的时候，我们国家最常见的就是大众和桑塔纳这些车了，而且在一些比较特定的原因呢，全都采用的是桑塔纳，就像出租车警车这些儿子骑车来的晚，但是还是想分一块蛋糕，他们只能用他们制作的平台和技术来吸引我们国内的车型！
但是日系车他们并不是傻子，他们只是把他们的平台和技术借给我们，他们只是单纯的把他们本地的管理人员和技术人员，带钱过来给我们国内车企的研发和制造作出指导性的工作，也就是说他们的核心技术依然还是掌握在日本人手里，如果双方关系一旦破裂，那么日系车就会直接把技术和人员给撤回去！
而且有专家爆料说，这卖国的技术其实就是几张只要合同而已，如果说实际操作的话，我们自己还是不懂的，就像发动机的一个小孔，他们会把尺寸和参数告诉你，但是材料的性质和小孔的位置，他是完全不告诉你的，所以说现在很多国产汽车还是对日系车企有着很强的依赖性的，但是这也没办法，因为最核心的东西还是掌握在日系车企手里面！
