在这几年中关于代步车的争论有很多,一般在经销商的口中喜欢称这种代步车为老年代步车,老年代步车最初的定义是源自于医疗器械上用的电动轮椅车,为了方便一些行动不便的中老人代步而用的工具。
但与此同时,也有些人将代步车视为交通的隐患,想要禁之而后快。代步车到底是老年人的方便还是交通的隐患,一直以来都是争论不休的,我认为如何看这个问题,完全取决于你是属于哪种群体,是使用代步车的老年人群,还是经常被代步车困扰的开车一族呢?因为无论是哪种群体,都会优先从自己的角度去考虑问题。
代步车给老年人的出行带来了方便,这是我们肯定的。但是从这几年代步车保有量的急剧增加,就可以看出代步车在老年人群体中多受欢迎,如果不好用不实用,大家怎么会纷纷选择这种车呢?也正是因为老年人对这种车有需求,所以它才有市场。
在没有代步车的时候,城市老年人出行多是坐公交或者是打出租,不是那么随便说走就走。那么农村老年人就更没得选了,出门也更不容易了,近了骑电动车,远了就座城乡公交,那么等一趟车就要很长的时间,如果一旦错过就要再等更长时间。
因为城市交通较为便利,并且路上车多人多交通复杂,所以代步车对城市老年人来说,不是刚需,有没有的区别也不是太大。但是代步车在农村的作用还是有很大的作用,除了老年人自己出行方便,更多的时候是为了接送小孩上下学,年轻人大部分都出去打工了,那么接送小孩上下学就成了老人的事了。
说代步车是交通的隐患,主要是站在开车人的角度来说的。任何交通工具都这样,在数量少的时候看不出什么,如果一旦数量多了,那么各种各样的隐患也逐渐显现出来了。那么任何车辆只要在路上跑,或多或少都会存在隐患,这是不可避免的,我们能做的就是尽最大努力把隐患降到最低吧。
出现隐患就禁止,这种逻辑更是说不通的,如果说代步车存在交通隐患该禁止,那么汽车呢,大货车的隐患会更大,是不是都要禁止呢?再说了,代步车的隐患主要是由于一部分人不遵守交通规则导致的,这主要是人的问题并不是车的问题,只禁止车能解决问题吗?
代步车既是方便那么又是交通隐患,如何寻求方便和隐患之间的一种平衡,这需要从多个方面共同努力,而不是只能只指望某一方,更不可以指望通过禁止解决问题。生产厂家要么不生产,要么就生产合格的。
使用者在使用时,要有安全意识,遵守交通规则,不要拿自己与他人的生命开玩笑。管理方面,要尽快制定出具体的管理措施,进行规范管理,对那些不服从管理以及违反规则者从严处罚,起到应有的震慑作用!对此你怎么看?欢迎留言讨论~