在这几年中关于代步车的争论有很多，一般在经销商的口中喜欢称这种代步车为老年代步车，老年代步车最初的定义是源自于医疗器械上用的电动轮椅车，为了方便一些行动不便的中老人代步而用的工具。
但与此同时，也有些人将代步车视为交通的隐患，想要禁之而后快。代步车到底是老年人的方便还是交通的隐患，一直以来都是争论不休的，我认为如何看这个问题，完全取决于你是属于哪种群体，是使用代步车的老年人群，还是经常被代步车困扰的开车一族呢？因为无论是哪种群体，都会优先从自己的角度去考虑问题。
代步车给老年人的出行带来了方便，这是我们肯定的。但是从这几年代步车保有量的急剧增加，就可以看出代步车在老年人群体中多受欢迎，如果不好用不实用，大家怎么会纷纷选择这种车呢？也正是因为老年人对这种车有需求，所以它才有市场。
在没有代步车的时候，城市老年人出行多是坐公交或者是打出租，不是那么随便说走就走。那么农村老年人就更没得选了，出门也更不容易了，近了骑电动车，远了就座城乡公交，那么等一趟车就要很长的时间，如果一旦错过就要再等更长时间。
因为城市交通较为便利，并且路上车多人多交通复杂，所以代步车对城市老年人来说，不是刚需，有没有的区别也不是太大。但是代步车在农村的作用还是有很大的作用，除了老年人自己出行方便，更多的时候是为了接送小孩上下学，年轻人大部分都出去打工了，那么接送小孩上下学就成了老人的事了。
说代步车是交通的隐患，主要是站在开车人的角度来说的。任何交通工具都这样，在数量少的时候看不出什么，如果一旦数量多了，那么各种各样的隐患也逐渐显现出来了。那么任何车辆只要在路上跑，或多或少都会存在隐患，这是不可避免的，我们能做的就是尽最大努力把隐患降到最低吧。
出现隐患就禁止，这种逻辑更是说不通的，如果说代步车存在交通隐患该禁止，那么汽车呢，大货车的隐患会更大，是不是都要禁止呢？再说了，代步车的隐患主要是由于一部分人不遵守交通规则导致的，这主要是人的问题并不是车的问题，只禁止车能解决问题吗？
代步车既是方便那么又是交通隐患，如何寻求方便和隐患之间的一种平衡，这需要从多个方面共同努力，而不是只能只指望某一方，更不可以指望通过禁止解决问题。生产厂家要么不生产，要么就生产合格的。
使用者在使用时，要有安全意识，遵守交通规则，不要拿自己与他人的生命开玩笑。管理方面，要尽快制定出具体的管理措施，进行规范管理，对那些不服从管理以及违反规则者从严处罚，起到应有的震慑作用！对此你怎么看？欢迎留言讨论~
