从10月6日开始，双流机场就迎来了返程客流高峰，运送旅客数量逐日攀升，然而机场起降航班量却并未见明显增多，这是怎么一回事？双流机场相关负责人称，这是今年国庆大假里的一大新变化。
7日，记者从双流机场了解到，当天双流机场共安排起降航班927架次，比6日的航班量减少了5架次，但是运送旅客人数却比6日增多几千。统计显示，当天双流机场计划安排出港航班463架次、进港航班464架次、加班航班6架次、包机航班1架次；预计7日仅出港人数达7.6万人次，客流继续保持集中返程出行的态势。
“今年国庆节大假里，机场安排的单日航班量并不多，运送的旅客数量却不断增多，这是今年的一大新变化。”
双流机场相关负责人解释称，引发这一新变化的原因，是航空公司在大假期纷纷采用大飞机执飞成都航线，极大提升了运输能力，这也缓解了双流机场航班时刻紧张的压力。
据介绍，在国庆节假期前客流量不大的情况下，航空公司采用C类飞机（例如B737、A319、A320、A321）执飞航班，而在临近国庆大假时，各个航空公司纷纷调用E类飞机（例如A330、B787）执飞成都航线，E类飞机运载量更高。
记者了解到，从10月1日起，深圳航空就采用A330客机执飞成都至深圳的往返客运航班，更换机型执飞后每个航班的运输能力较以前提升了大约一倍，这样既缓解因时刻资源紧张无法增开航班的矛盾，又满足了大假期间旅客集中出行需求。
与此同时，国航西南分公司针对双流机场航班时刻紧张的现状，从总部调配4架空客A330-300投入成都始发航线，以满足乘客出行需求。国庆期间，国航成都基地宽体机达到12架，较去年同期净增4架。宽体机主要投放成都至北京、上海、广州、深圳干线及旅游热线，日均投入客座达到4800个，同比增长15%。另外，成都至杭州航线早班、三亚航线在黄金周期间均由宽体机执飞。在国际和地区航线，国航成都—台北航线将由空客A330替换空客A321飞机往返飞行6班。
在航空公司纷纷投放大运力机型到成都市场的同时，单个航班的客座率普遍较高，也有效地缓解了大假期间机场客流量猛增的压力。双流机场该负责人称，这两方面的原因，使得今年国庆节假期机场单日航班量不多，却有效保障了旅客集中出行。
据了解，本次高峰主要是以外出旅游和探亲返程汇集而成的强大客流，因国庆假期将于8日结束，所以人们纷纷踏上回家的旅程。国内长线回程的旅客主要来自北京、上海、广州、深圳、昆明、杭州、海口、张家界、丽江、三亚、贵阳、西安、拉萨、厦门、宁波、南京、南宁、南昌、郑州等热点航线，客座率基本达100%；国内出港长线旅客主要到华北、华南、中南、西北一带，以及西南的昆明、拉萨、贵阳。国际（地区）回程旅客分别来自欧洲、中东、美洲、大洋洲和东南亚等地。预计此次客流高峰将持续至10月9日，机场旅客吞吐量还将有所上升。
编辑 刘婷 审核 肖蜀韵 来源：“锦观”新闻客户端
