要说我国现在普及最多的车辆，那是非电动车莫属，电动车以其价格便宜，实用方便的特点得到了很多人的青睐，无论是在城里还是在农村，随处都可以见到电动车。同时电动车也超过了摩托车成为了交通事故发生的一个重要原因。
为了规范电动车的使用，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会及工信部等四个部门发布了《电动自行车安全技术规范》国家标准，这份新修订的《规范》废除了长达的电动自行车旧归，并对电动自行车的各项技术要求进行了新的规范。《规范》中规定电动车主在4月15日之后同小汽车主一样，上路必须去驾校考取驾照，并上牌照，另外还需要去保险公司办理第三者责任强制险，若是没有达到以上三点要求，违规上路一次罚款2000元。
对电动车目前的标准是，必须具备脚踏骑行能力，整车质量不超过55kg，最高时速不超过25km/h，若是超过这个标准就需要车主按照机动车处理，上牌照，考取驾照，购买交强险，若是未超过这个标准就按照非机动车处理，牌照登记注册根据各地的管理办法执行即可。
农民朋友对新出的《规范》是褒贬不一，有的农民认为现在的电动车是偏大速度偏快，在路上的安全系数很低，很多交通事故就是由于电动车导致的；而有的农民认为电动车上牌照，那电动车跟摩托车还有什么区别，以后谁还骑电动车，前期推广的这种绿色交通工具也就没有意义了。对于这个问题老农3句话说出了多数农民的心声：
1、因为不能考驾照才骑电动车。很多农民朋友的文化程度并不高，一些念书偏大的农民甚至字都不认识几个，而这些农民平时下地干活，赶集等都是电动车出行，要是电动车必须持有牌照，那么这一部分农民也就告别了电动车，那以后这些老农下地怎么办，赶集怎么办，难倒回到以前骑自行车，步行的时代？
2、因为电动车便宜才骑电动车。电动车违规上路行驶一次罚款2000，很多农民就是因为电动车便宜采购的，很大一部分车主的电动车都不值2000块钱，一次罚款就是2000，是不是处罚过于严厉？
3、因为交通不方便才骑电动车。虽说现在公共交通比较发达，但是那是对于发达城市，对于农村公共交通极不方便，地铁肯定没有，公交车线路不畅，以前出个门最好的选择就是电动车，根据新的标准以前买的电动车基本都是超标的，若是改为现在的标准基本跟自行车没有区别了，那骑电动车的优势在哪里？电动车的便捷性又在哪里。
虽然说强制执行电动车规范标准的目的是为了保证大众的出行安全，可是这个规范一旦实行之后，现在的电动车基本都得保费，这对于农民来说又是一大支出，更糟糕的是还需要考驾照，那些不认识字或者岁数大的农民也基本就同电动车说再见了。
