要说我国现在普及最多的车辆,那是非电动车莫属,电动车以其价格便宜,实用方便的特点得到了很多人的青睐,无论是在城里还是在农村,随处都可以见到电动车。同时电动车也超过了摩托车成为了交通事故发生的一个重要原因。
为了规范电动车的使用,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会及工信部等四个部门发布了《电动自行车安全技术规范》国家标准,这份新修订的《规范》废除了长达的电动自行车旧归,并对电动自行车的各项技术要求进行了新的规范。《规范》中规定电动车主在4月15日之后同小汽车主一样,上路必须去驾校考取驾照,并上牌照,另外还需要去保险公司办理第三者责任强制险,若是没有达到以上三点要求,违规上路一次罚款2000元。
对电动车目前的标准是,必须具备脚踏骑行能力,整车质量不超过55kg,最高时速不超过25km/h,若是超过这个标准就需要车主按照机动车处理,上牌照,考取驾照,购买交强险,若是未超过这个标准就按照非机动车处理,牌照登记注册根据各地的管理办法执行即可。
农民朋友对新出的《规范》是褒贬不一,有的农民认为现在的电动车是偏大速度偏快,在路上的安全系数很低,很多交通事故就是由于电动车导致的;而有的农民认为电动车上牌照,那电动车跟摩托车还有什么区别,以后谁还骑电动车,前期推广的这种绿色交通工具也就没有意义了。对于这个问题老农3句话说出了多数农民的心声:
1、因为不能考驾照才骑电动车。很多农民朋友的文化程度并不高,一些念书偏大的农民甚至字都不认识几个,而这些农民平时下地干活,赶集等都是电动车出行,要是电动车必须持有牌照,那么这一部分农民也就告别了电动车,那以后这些老农下地怎么办,赶集怎么办,难倒回到以前骑自行车,步行的时代?
2、因为电动车便宜才骑电动车。电动车违规上路行驶一次罚款2000,很多农民就是因为电动车便宜采购的,很大一部分车主的电动车都不值2000块钱,一次罚款就是2000,是不是处罚过于严厉?
3、因为交通不方便才骑电动车。虽说现在公共交通比较发达,但是那是对于发达城市,对于农村公共交通极不方便,地铁肯定没有,公交车线路不畅,以前出个门最好的选择就是电动车,根据新的标准以前买的电动车基本都是超标的,若是改为现在的标准基本跟自行车没有区别了,那骑电动车的优势在哪里?电动车的便捷性又在哪里。
虽然说强制执行电动车规范标准的目的是为了保证大众的出行安全,可是这个规范一旦实行之后,现在的电动车基本都得保费,这对于农民来说又是一大支出,更糟糕的是还需要考驾照,那些不认识字或者岁数大的农民也基本就同电动车说再见了。