各位好，我是王牌瑞狮自卸车的驾驶者，接着给各位带来《王牌瑞狮自卸车好不好？行驶91天，车主说了句实在话》。纵观当今的货车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，在货车市面多元化的今天，买车群体买车要求变得愈加刁钻。仅仅依附单一亮点，到最后特色也会变成软肋。王牌瑞狮自卸车备受重汽王牌爱戴，一直在极力宣传，依赖着驰骋天下的操控感受，万分好地契合购车者梦想成为赛车手的要求，所以，王牌瑞狮自卸车在市场的地位一直不能动摇。
好评如潮的王牌瑞狮自卸车，其必定具备着更多的长处，那么它还有什么领先同级的长处？其成功是否还有其它秘诀？接下来就有小编详解一下这款重汽王牌出品的王牌瑞狮自卸车。
外观让我对它一见如故，随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果。前脸异常好看，同事最常夸赞的场地就是前脸，车前灯看着是的确漂亮，有一种很犀利的感觉。尾部可以突显我的绅士格调，车漆在阳光底下闪闪发光的样子惹人爱惜。整体而言，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。
对于动力和操纵体验方面，3.9L绝壁可以满足的，后桥速比达成5.286，引擎最大输出功率为115。它的变速器感觉对照聪明，档位达成8之多，其动力平顺性获得进一步提高，加上重汽王牌拥有极高水准的调教技能，实现了发动机和变速箱的好融合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，让驾驶者的自信赢得有效提高。最大扭矩达成500，最高车速可达90公里/小时，比起凯普特K6而言聊胜一筹。从总体表现上来看，王牌瑞狮自卸车的动力和操控在同等级车中属于较高水平。
对于装货本事这点，这款车的装载本领非常大，买车的时候也很眷注这点。5995*2160*2645mm的整车尺寸比例，堪称完美，轴距达成同类领先的3200mm，拉9.5吨的货箱不在话下。
在惬意方面，在实质感受中，王牌瑞狮自卸车的舒适度比我想象中的要好许多，坐在行驶位调整好我的操纵坐姿，头的位置空间还能剩下将近一拳。驾驶座配置平顶单排四点机械悬浮手动坐垫，这辆车的座包我很喜爱，坐上去会有微微下陷的感觉。每当行驶至较烂的道路，得益于整车的减震体系，货物仍然感觉惬意。空调过滤能力强，空气清新度切合国标，噪音控制完美，91码的速度内很难听到风噪。
王牌瑞狮自卸车在操控方面独树一帜，就算挂满9.5的货物，但变向手感偏轻，转动幅度切合预期，女生也能轻松驾驶。过弯时悬架的支持可以满足，底盘很结实。大体上看，王牌瑞狮自卸车拥有很强的操控性能。
对于能耗，得益于高燃油效率，王牌瑞狮自卸车的平均能耗（空仓+满载）仅12.87L。空仓堵车的状况下，能耗在7.89L上下波动，装满货物的能耗仅18L上下，经济性更高。每千米油费9毛，跑800km不到144L油，成本不到720块，如果仅仅谈论能耗，王牌瑞狮自卸车在轻卡自卸车中算可以的，王牌瑞狮自卸车能有这样的油耗数据令人佩服。
结合各方面来看，王牌瑞狮自卸车之所以可以不被同价位者藐视，不唯独是仰赖操控这单一的特色，在其它方面，例如在外观、动力、空间、舒适、油耗上也是下足功夫，均能适合车友的要求。可知在轻卡自卸车中，王牌瑞狮自卸车性价比还是比较突出的。我想谈谈，在车型不断多元化的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如王牌瑞狮自卸车。对于这款性价比较高的王牌瑞狮自卸车，不知各位有什么见地呢？
