大家好，这期分享的是《开完奔腾T77，再开五菱宏光S3，比较差距，车主说了实在话》。
当今汽车的消费市场形势严峻，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，同等级车型中无人能及。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，找不到自己的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如宏光S3。
五菱宏光S3是目前受到五菱重点关注的产品，利用其略带圆润却不失犀利的外观设计，很好地契合购车群体把外观当作了一种追求的需求，所以，五菱宏光S3获得购车人的真诚举荐。。社会在不断进步，消费者对车子新特征也有新的需求，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。
今天我们请来了小韦，开了朋友的奔腾T77三个月，不久之前刚刚换到五菱宏光S3，在跑了7200公里后，他告诉我：认真对照两车就知道差距在哪。到底五菱宏光S3各方面表现卓越吗？和奔腾T77相较是否有竞争力？接着，就让他来告诉我们吧！
外观是我决定买它的主要原因，整体的构型风格趋向于年轻化，突显设计者的大家风范。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，后车灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。相较于奔腾T77的外观，五菱宏光S3新颖的外观愈加吸引我。一般先说外观，我对五菱宏光S3很满意，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。车头的大灯特别锐利，让人不敢直视，充满立体感的后车灯，让我成为街上最靓的仔比照之下，个人觉得五菱宏光S3的外观比奔腾T77稍微好一点。
内饰的层次感来说，似曾相识的中控屏成为提升整车精致感与高级感的点睛之笔，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。倘若和奔腾T77比内饰，五菱宏光S3更符合我对内饰的审美，座椅拥有很强的包裹性，过弯时不会让家人觉得明显倾斜，说实话，我认为五菱宏光S3的内饰表现非常良好。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，我最终拿下的是“五菱宏光S3 款 1.5L MT豪华型”，五菱宏光S3采用直列4缸自然吸气发动机，爆发出的最大马力为111Ps。因有6挡手动变速箱的强大性能，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门反应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。百公里加速数据杰出，实际数据为12秒，在同档次奔腾T77前面，可以说不相上下，两车驾驶感均不差。
从空间上看，自然能够满足空间的要求。足够的高度保证乘车人的头顶空间，即使让身高为178cm的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间。1735毫米的车身宽度，横向空间较为宽敞，三个人在最后排完全没有问题。轴距也达到了同类领先的2800毫米，车内前后空间得到一定的释放，让前后排家人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且五菱宏光S3在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前排的制冷效率很高，但是对于后排，就有点力不从心了，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，单从舒适表现上来讲，奔腾T77的确跟五菱宏光S3有一定的差距。
在油耗上，五菱宏光S3拥有不错的油耗表现，综合油耗为9.0L（百公里）。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有11.7L上下，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为7.5L。油耗不必多说，相信开过车的朋友都不会觉得高。
我想谈谈，我很喜欢五菱宏光S3这样的一台车，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。我不否认奔腾T77表现很卓绝，不过我还是最终选择五菱宏光S3。现在愈来愈多的人在开五菱宏光S3，我觉得开它也是非常有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！对比两车之后，我想说只有七个字：基本没有不满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，五菱宏光S3之所以能获取市场的认可，除了其最卓绝的外观优势以外，在其它方面，例如在舒适度、空间、内饰上也是下足功夫，讨好目前用户多元化的购车需求。它身上装有胎压监测、ABS防抱死系统等安全配置，还有倒车摄像头、全液晶仪表盘、定速巡航系统等高科技配置，从而可知五菱宏光S3较高的性价比。那么对于五菱宏光S3的优秀表现及认可度，各位有哪些看法呢？
