大家好，本文将和大家分享《预算99万，宝马7系与玛萨拉蒂总裁谁档次高？车主说了实在话》。
今天我们请来了车主王先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的宝马7系来开，为了出行方便，他又入手一辆玛萨拉蒂总裁，他感叹：开过才了解两车的差别。宝马7系和玛萨拉蒂总裁谁层次高？下面请他发表真实用车感受。
先聊聊宝马7系
外观：外观好评，是这个运动套件，绝对好评。除了这个腰线让我很不爽以外，没有什么了。时尚潮流，鹰眼配剑眉，加上日间行车灯，一眼就能认出他。单边排气最大败笔，其他一切OK。
内饰：虽然看着就是由传统内饰基础设计转化而来，个人喜欢有实体键的，还是给满分。触屏按键不是很实用，容易误按。同噪音一样，内饰做工，个人感觉还是被奥迪和奔驰超越。本来想买回来散散味再带孩子坐，后来看根部用不着散味，压根就没气味。
空间：空间没啥说的，这个级别了，除了躺着睡觉，咋坐都不用愁，很随意。我身高174，空间绰绰有余，非常不错，无论前排后排都非常理想。储物空间设计合理，有不少小空间可以放私密物品，除了没有地方放手机，其余都好。后备箱空间较大，放2个较大行李箱没有压力。
舒适性：非常舒适，不如S350。悬架舒适，尤其是在泥泞的道路上比较平稳。噪音隔绝顶级，可以说坐在车内就是自己的小世界。座椅舒适度够，座椅够厚实，有肩部支撑。
动力：动力方面是非常满意的。3.0T双涡轮单涡管的，那动力，只要你肯踩，足够给你推背感。挂上S档，推背感堪比性能跑车。起步有推背感，不过在二三十码左右加速可能档位变化有半秒左右感觉车被扯住一样，然后突兀的加速。
操控：操控无可挑剔，开起来比B级车还要灵活，掉头需要的半径小得夸张。方向指向精确，路感清晰，变道干净利落。行驶中控气悬架真心舒服，过滤到不少颠簸。紧急刹车很柔软，舒适感觉倒是可以。
再谈谈总裁
外观：外观没得说，拉风。外观很不错，特别远处看着车头的感觉很有跑车感，毕竟够低。车灯不知道有没有日行灯，没有特意的下车看一看。就是喜欢玛莎的大嘴和三叉戟标，选了20寸轮毂，漂亮。
内饰：类似bv的编织感，那才叫复古感内饰。中控变化比老款较大，特别是倒车影像清楚得很。材料不错，做工宝马水平。不复杂，功能不多，但是简单中还是透出一股奢华的味道。
空间：空间一般，享受不到这个级别车型该有的感觉.。操控自如，175均匀体重除去司机可乘坐4人，挤一挤5人ok。还有最大的一个吐槽的地方，中间看是很大的储物空间，结果只能放放票据，以为和有奔驰的那么大的盒子，打开只能放纸。后备箱还行吧，一个大行李箱，再丢点乱七八糟的盒子，包什么的。
舒适性：20寸的轮毂，超低的扁平率，自然没有宝马奔驰那种舒适，问题是这是运动版的。悬架太硬太硬，也可能跟20轮有关。不要考虑舒适性要舒适选奔驰，各种胎噪风噪还有内饰的松动发动机内的噪音都有。实话，玛莎的舒适性真的不怎样，座椅也不是非常的舒服。
动力：这车是两驱的，动力表现非常满意。动力充沛，随叫随到，3.0T的发动机够用了，我只是开着玩，又不赛车。动力棒棒的，但是由于是后驱，四五十的速度深踩油门后轮都很不听话。动力在高速开160以上动力还是源源不断，一点没感觉到吃力，足足够用了，毕竟开太快不安全。
操控：开多了觉得比以前的宝马好开多了。方向指向性很好，很真实，但有点过了。悬挂很硬，D级车少有的运动性，追求舒适就不要选这车了。刹车过于灵敏，运动模式下车子油门敏感悬挂板扎。
结语：经过解析，宝马7系十分不错，但玛萨拉蒂总裁也绝对不落后。宝马7系：这个价格车了，用料没得说，大气，豪华，上档次，外观耐看也很霸气，走到哪还是有一定回头率的，操控不提了，跟所有车主感受一样。玛萨拉蒂总裁：如果没有排气声，舒适性可以的，动力充足，说走就走。那么，预算99万，宝马7系与玛萨拉蒂总裁谁档次高？车主说了实在话。大家怎么看呢？
