大家好，这期分享的是《雷诺科雷傲好吗？开了7600公里后，车主：想说句心里话》。
车场就如战场，竞争非常激烈，一款好车才不会被购车群体无情抛弃。“东方魅力”菲斯塔，上市至今好评不断。“公路霸主”普拉多，获得了广大用车者的一致认可。在车型不胜枚举的今日，汽车的胜利法门便是俘获购车群体的欢心，正如科雷傲。
雷诺科雷傲是当今的明星车型，是雷诺是王牌之作，依赖鲜有对手的空间水准，正好讨好大家追求乘坐舒适的需求，因此收获超级多的忠实顾客。随着文化思想的不断进步，汽车车友购车也愈来愈慎重，储物格、后备箱乃至车前盖等等，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。
阳先生是我的知心朋友，他之前有一辆别克昂科威，为了出行方便，他花了18万入手一辆雷诺科雷傲，他4个月就把车辆开了7600公里，他表示：两车只要比较就看出差距。雷诺科雷傲的确是一款好车吗？和别克昂科威到底有何差别？接下来就听他详细分析。
第一次进到店中，雷诺科雷傲外观就把我吸引住，点线构型架构疏密有致，突显设计师独出心裁。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。比起别克昂科威，雷诺科雷傲的外观愈加别具一格。不得不承认，我被它的外观所吸引，犀利的设计感官成功吸引购车者对雷诺科雷傲的眷注。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，车尾设计对称协调，帮助全车提升了几个层次。从外观上比较，雷诺科雷傲着实比别克昂科威更有味道。
雷诺科雷傲的内饰材料在当前档次的车型中不算出色。部分驾车者反映中控台附近出现异响，内饰做工较为粗糙，材料比较低质，触感较差，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，看到别克昂科威内饰，可知雷诺科雷傲内饰并不具备特色。
讲到动力这块，雷诺科雷傲装备了排量为2.5的自然吸气引擎，才有186Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，雷诺科雷傲作为一辆SUV，动力稍微显得不足，低速行驶稍微显得动力输出不足。变速系统采用7挡无级变速变速箱，虽然没有极大的缺陷，但换挡速度较慢，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。在这一小方面上，跟别克昂科威确实有差距。
空间我还是挺介意的，空间表现比较让购车者满意。车高达1717毫米，即使让身高为177厘米的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间。1843毫米的车宽优势十足，使得后排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。2705毫米的轴距是其空间的一大特点，使得前后空间距离异常宽大，首排座椅调至最后，后一排家人腿部仍有合适的距离。而且雷诺科雷傲在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，雷诺科雷傲和别克昂科威的差距就在空间和舒适性上。
对于油耗，实际行驶测出雷诺科雷傲的油耗是8.8L/百公里。堵车的路况下，油耗在11.4L上下徘徊，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.3L上下。对我来看，雷诺科雷傲油耗表现完全让我喜出望外。
我想说的是，雷诺科雷傲的各个方面真的深得我心，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。纵使两车的档次和价格差不多，但是雷诺科雷傲才能真正触动我的心弦。现在许多人都认为雷诺科雷傲是个不错的车辆，我相信群众的眼睛是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开这款车至今，我想坦言八个字：喜欢的就是最好的！
听完驾车者的分享，我觉得，雷诺科雷傲之所以受年轻驾驶者欢迎，显然，并不是完全凭借空间闪光点，其在油耗、外观、操控也同样有着不俗的表现，都特别适合用车者车主的买车要求。从而可知雷诺科雷傲具备较高的性价比。那么对于综合性能较高的雷诺科雷傲，不知各位有什么想法呢？
