大家好，本文将和大家分享《开过捷豹FPACE，又开大切诺基，问及档次，车主表示有话说》。
王先生是我的知心朋友，为了有面子，借了兄弟的捷豹FPACE开了一段时间，现在刚刚提了一辆大切诺基，他作为车主，说两辆车有很大的差别。捷豹FPACE和大切诺基相比究竟有什么不同？现在，我就转达我朋友的看法。
先聊聊捷豹FPACE
外观：外观绝对拉风，回头率相当高。非常漂亮，设计的线条非常好，甚至比新款的玛莎SUV还好。后面和极光有点像，前面比极光霸气些。不是很亮但是绝对够质量，碰了两次没掉漆。
内饰：捷豹的内饰设计总是会给人一种我特别想坐进去的感受，我很想拥有他地感觉。个人喜欢机械仪表盘，所以也不纠结了。内饰全皮包裹，尤其是车顶是翻毛皮材质，很显档次。就是中控有点异响，可以接受。
空间：在同等的车型上内置空间绝对是大的，长时间开车，也没有感觉不舒适。前排空间随便坐都不会觉得小，我1米77喜欢把座椅调得很低，头部空间可以用宽广形容了，女朋友喜欢把座椅调到最高、头枕都快顶到车顶了头部空间依然很宽裕可能是座椅的靠背非常高大缘故吧。门板边上储物格超大，非常不错。后备箱说真的不是那么大，跟想象中稍有偏差。
舒适性：舒适度一般，车无完车。此外，可能是城市路面情况较好的原因，悬架硬的缺点也还没能感觉到很明显。但过滤干脆利落，并不是板车那种硬，有质感。基本满意，就是坐垫有点硬，开久了腰酸。
动力：运动模式动力操控很不错。将近两吨的车，6.8秒，还用说提速吗。油门踩好了，平顺性没得说。中段开始发力，后段害怕。
操控：这个品牌主打的就是操控，运动。方向盘虚位很小，电动助力的感觉很好，路感很清晰。启停虽然用不惯吧，但是买回来第二个礼拜就基本上失灵了，大家有没有同样情况。四驱给力，高速过弯很稳。
再谈谈大切诺基(进口)
外观：外观真的没得说，总有一种美国特工的感觉。我觉得再换除了车头不满意，侧面是我最满意的。灯光效果不错，自动大灯很灵敏。大切车漆感觉较软，稍微一些磕碰就会留下疤痕。
内饰：美国车内饰里面算可以的，只要不在乎接缝都没问题。不花俏规规矩矩的，按键少又大易操作。除了做工方面差强人意，其他都很不错，特别是喜欢这个配置的音响，棒棒哒。但偶尔会有异响，我感觉很不应该。
空间：这个级别，空间己不是什么问题了。不过车身比一般的车子宽十厘米，对驾驶员的空间感要求高。储物：前门储物箱狭小，前排明显储物空间不足。后备箱空间足够可以放下4个大行李箱，后排座位可以向前放倒提升后备箱空间。
舒适性：选择这车也看中了大切精导版的舒适性。对于小的坑洼，悬挂反应很柔和。整体就是一个胎噪的问题，其他没什么。还有，大切的座椅包裹和支撑很好，驾驶座的电动调节和很方便。
动力：还没机会走走野路，但我相信大切的定位越野环境动力输出应该也不差吧。本人购买的3.0，动力方面略微不足，但觉得够用。没得说，两吨半左右的重量，地板油还是很给力的。公路行驶与3.6差别不大，除非极限路况，卢宾肯都过了，还有什么做不到呢。
操控：操控没问题，很灵活。方向盘很厚重，转向还好，但转弯半径大，很多时候掉头都得多打几把。底盘高，跑各种道路那都是小意思，车子的轮胎抓地力强。刹车油门线性，上手起来轻轻松松，无压力。
结语：经过详细分析，捷豹FPACE和大切诺基都是这一价位的佼佼者。捷豹FPACE：喜欢外观，内敛的霸气，高档车的感觉，操控感很过瘾，稳。大切诺基：带着姥姥和姥爷出去玩了两回，他们说坐着很舒服，动力足够用了真嫌弃不够的话直接SRT吧那个够你起飞了。那么，开过捷豹FPACE，又开大切诺基，问及档次，车主表示有话说。各位有什么见解呢？
