大家好，这期分享的是《保时捷卡宴好不好？车主开了八个月后说了真心话》。
迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，汽车的品质也变得愈来愈高。自主品牌的荣耀领克01，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“家用之王”大众Polo，在同等竞品中鹤立鸡群。注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，找不到合适的定位，汽车品牌将不可获得成功。正如保时捷卡宴。
保时捷卡宴是保时捷顺应时代缔造的一款SUV，依附它独树一帜的外形设计，切实以消费者把外观看做自己面子的需求为中心，所以，保时捷卡宴才能在较短的时间占领市场。时代一直在不断发展，车友的购车需求愈加众口难调，后车灯造型、车内氛围灯、全景天窗等，全面发展才是汽车企业生存的基石。
今天的分享嘉宾是赵先生，他之前一直开的是宝马X6，最近自己提了一辆保时捷卡宴，他提车3个月，开了6000公里，他说：两车一比，差距一目了然。到底是什么支持保时捷卡宴在市场中久盛不衰？两车相比之下，究竟差距在何处？下面让他为我们讲解用车感受。
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，杰出的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，保时捷卡宴的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。宝马X6和保时捷卡宴的外观都不错，但我更喜欢保时捷卡宴。先从最让人着迷的外观谈起，整体外观感觉很宏伟，显露设计者的格局。大灯的辨识度很高，我最满意这一点，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。从外观上比较，保时捷卡宴着实比宝马X6更有味道。
保时捷卡宴的内饰是一大特点，中控设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，精致做工也展现了保时捷一丝不苟的匠心精神，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。拿保时捷卡宴内饰与宝马X6相比较，保时捷卡宴的内饰更富有科技感与档次感，座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，个人感觉，宝马X6的内饰还是没有保时捷卡宴那么高级。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，保时捷卡宴装配2.9排量的双涡轮增压动力发动机，能爆发出440Ps的马力值。变速箱使用了技能稳定的8挡手自一体变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。百公里提速数据卓越，实际测试数据为4.2秒，相较于宝马X6而言绝对碾压。
从空间上看，空间可以满足一家人乘坐的要求。凭借其1696mm的高度，享有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。因其车宽达到1983mm，使得后一排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。保时捷卡宴的轴距为2895mm，为车内的纵向空间提供充足保障，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且保时捷卡宴在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，保时捷卡宴这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
在油耗这点上，保时捷卡宴在油耗方面的确缺乏特色。现在实测的综合油耗为11.7L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有9.8L，而街区油耗也在15.2L以上，这对于整体质量为KG的SUV来看，保时捷卡宴油耗要比宝马X6稍微多些，有点相差对我来看没什么影响，完全可以接受。
综合上述，我认为保时捷卡宴是真的合适我，特别是整车的线条和有格调的尾部。我不否认宝马X6表现很卓绝，不过我还是坚持选择保时捷卡宴。很多人都认为保时捷卡宴是个不错的车辆，我坚信保时捷卡宴的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！提车至今，只有八个字可以抒发我的心情：十分满意，无可挑剔！
听完驾车者的分享，我觉得，保时捷卡宴之所以成为如今红人，确实离不开其外观的亮点，操控、舒适度、空间方面也做到了精益求精，满足了消费者最迫切的需要。因此，保时捷卡宴的性价比不言而喻。那么赢得不错名声的保时捷卡宴，各位持何种态度呢？
