大家好，这期分享的是《开完奔驰CLA级，再换大众CC，对比性价比，车主说了真心话》。
目前的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。“大放异彩”的大众途岳，已然逐步成为年轻人追求的目标。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，在同价位竞品中鹤立鸡群。汽车制造业的发展与时偕行，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如一汽大众CC。
大众CC是大众重金研发打造的一款中型车，依赖其卓尔不群的外观设计，很符合目前市场以外观来彰显气质的需求，所以，大众CC才能在眼下的汽车市场得到不俗的成绩。但生活水平在不断地提高，驾驶者的购车需求可以说是是日新月异，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被购车群体抛弃。
提到大众CC，我们得把驾驶者小覃的感受说一说，奔驰CLA级被他用了4个月，最近手头充裕，全款25万买了一辆大众CC，经过1个月，总共1600公里的驾驶感受，他坦言：对比过才知道差距。究竟大众CC都有哪些长处和短处？与奔驰CLA级的主要差异在哪里？静下心，我们一起来看看小覃的高见。
要说这款车最大的特点是什么，我觉得是外观，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。和奔驰CLA级相比，大众CC的外观更具风情。这款车的外观美丽而动人，特殊的家族式外观可以看出厂商非常良心。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，车尾许多细节上的处置都很到位，让我特别满意。仔细品味，大众CC确实与奔驰CLA级有着不一样的外观，我只喜欢大众CC。
提到大众CC的内饰上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去非常时尚，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体格调提升一个档次。细细比较奔驰CLA级的内饰，设计清新及层次感杰出的大众CC让我更喜欢。因有良好的座椅包裹性，以70码的速度拐弯也不会让亲戚大幅倾斜，说实话，奔驰CLA级的内饰的确不如大众CC那么高档。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，这款车我提的是“大众CC 款 330TSI DSG华颜型”，大众CC配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，可以发挥出186Ps的最大马力。变速箱使用了技术先进的7挡双离合变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍旧自信满满。从零加速至一百码仅需8.4秒，对奔驰CLA级来说，大众CC是难分胜负，感觉驾驶质感基本无差。
说到空间这点，空间可以满足一家人乘坐的需求。因其拥有1447毫米的整车高度，184cm的大个子仍然能在车内收放自如。1870毫米的车宽优势十足，横向空间比较宽敞，三个人在第二排绝对没有问题。轴距也达到了同级领先的2841mm，进一步提升了纵向空间感，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且大众CC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率略高，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。对照奔驰CLA级，大众CC的空间更大更宽敞。
下面要说说油耗在街区道路占7成和高速占3成的状况下，实际测出大众CC的平均油耗是7.8L/百公里。堵车的路况下，油耗在10.1L上下徘徊，公路行驶油耗可低至6.5L/100km。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。
总而言之，我认为大众CC是真的合适我，卓越的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使奔驰CLA级也有很多优异的地方，但是大众CC才是我的心中爱车。大众CC的名声和地位绝对不是空缺来风，我觉得开它非常有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用八个字表达感受：既然选择就不后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，大众CC能有这样傲人的销量，不可能单单依托外观这一项亮点，舒适性、内饰、空间方面的优秀表现也使得它取得成功，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求。其中车主眷注较多的“大众CC 款 330TSI DSG华颜型”，官价为24.68万，配置方面还拥有胎压监测、ESP车身稳定系统、感应式自动雨刷、发动机自动启停、后视镜加热功效等诸多科技安全配置，与竞争对比相比，大众CC的性价比是较高的。那么获得市场认可的大众CC，大家都有什么观点呢？
