本期为大家分享的是《24.6万没要锐界却提了林肯冒险家，开了趟高速后，车主有话要说》
大家好，我还是林肯冒险家的车主陈先生，我提的是入门版的冒险家，裸车价24.6万落地一共花了27万左右，选车理由：当时预算是25万左右，看了福特的锐界也是22万多的低配车型。媳妇却喜欢豪华品牌奥迪Q3，不过这个价位可以买到1.4T的入门车型，误打误撞看到了刚上市没多久的林肯冒险家，它是林肯首款国产车型，定位紧凑型SUV，而且刚好在我们的预算之内不到25万所以就提了新款车型。昨天跑了趟高速，一些心得体会给大家分享一下。
首先冒险家的前脸轮廓很立体，线条造型风格偏稳重大气，不过毕竟这张＂面孔“有点小，所以气势上出不来霸道的感觉，但还比较耐看前脸最醒目的元素自然是中网，舒展的线条轮廓很优美，镀铬装饰更是把典雅的气质完全带出来。
前包围的造型算是车头里比较有运动气息的设计，线条层次感相当突出，视觉冲击力不错。大灯的造型设计比较简单，没有多少吸引眼球的功力，反而是下方那道细长的转向灯条看上去有点意思，让整双眼变得更有精神。
侧面的线条轮廓很清晰，看上去很修长，而且细节设计也充满精致味道，很容易给人留下深刻印象。侧面的这个名牌已经成为林肯的家族式设计元素，看上去很有气势。车尾设计风格偏稳重，是比较大气的豪华风格，但感觉有点保守，好在家族式的连贯尾灯造型足够性感，挺能吸引眼球。
内饰设计方面同样是沉稳的豪华味道，风格上稍微有点老气，但简洁明快的整体轮廓看上去给人感觉挺舒服。不需要夸张的设计，扎扎实实地用精致的木纹和镀铬装饰也能带来层次感十足的效果，而且给人感觉很秀气很斯文。中控12.8英寸大屏是全系标配，这个配置足够吸引眼球，不过屏幕似乎大的有点夸张让整个内饰造型在气质上好像变得不淡定。
动力方面：2.0L四缸涡轮增压发动机最大功率：245马力最扭矩：390牛米。有灵敏的油门，有扎实的头段动力输出，起步表现自然十分爽快。力道来的连贯又扎实，是那种浑厚的感觉，这样的动力输出表现自然很能给人好感。8AT变速箱的表现比较听话，升降挡逻辑合理，不过平顺性方面比较一般偶尔能感到顿挫。
结语：冒险家的悬架舒适性表现不错，弹跳动作很柔和而且对路面上大的坑洼的处理比较到位。方向盘力度适中，转向动作清晰敏锐，加上悬架支撑性不错，在弯道中也可以继续淡定。噪音控制做得很出色，高速巡航时车内仍是一片淡定的氛围，可以舒服地和家人聊天。以上就是我的初次用车感受，虽然尺寸i比锐界小了一些，不过毕竟是豪华品牌，而且动力规格也很高2.0T高功率发动机+8AT变速箱，是我比较喜欢的水准。欢迎大家下方留言评论，谢谢
