28万如何抉择？宝马X1和斯巴鲁森林人如何抉择？内行人说了真心话

大家好，本文将和大家分享《28万如何抉择？宝马X1和斯巴鲁森林人如何抉择？内行人说了真心话》。

今天我们请来了王先生，朋友的一辆宝马X1已被他借了2个月之久，前段时间又买了斯巴鲁森林人，他表示：宝马X1和斯巴鲁森林人有很大差别。宝马X1和斯巴鲁森林人相比究竟有什么区别？下面，就让他为我们解答！

先聊聊宝马X1

外观：国外版的外观我给满分，国产的加太长了，导致比例有点失调，高度不够。喜欢霸气的前脸，车身也比同级别的车长很多，特别是他的天使眼大爱。没有全led略显遗憾，其实成本也没多少吧。颜值高，相比于老款，有质的飞跃，加上18寸的大轮毂，配合X越野套件的加持，越看越喜欢。

内饰：相对于老X1来说内饰绝对是加分项，可惜完美得不够彻底，忘了把那个大鸡腿保留下来。中控仪表盘竟然没有书记现实，太抠了，右边副驾驶储物格太小。内饰的用料还是可以的，方向盘是真皮的，但是座椅是仿皮的，运动风格还不错吧。暂时没有路虎发现异响，只有轮胎的胎噪声比较的大。

空间：就我们俩口子，空间o，无敌。空间绝对够大，后排座椅能跷二郎腿，前后背靠都能调节，还是不错的。储物空间小了一点，塞两个箱子就有点不够用了。车内和后尾箱储物空间都足够大，后尾箱还有隐藏的第二层可以放些不常用的工具之类的东西。

舒适性：谈不上舒适可言，比同级别车肯定是硬，也就这么个意思吧。再说，买宝马x1也就没指望有多少舒适性，过减速带时“砰”“砰”两声，干脆利落，心里舒坦。自己开，感觉超爽，胎噪，高速也不像别人说得那么大，完全可以接受，低速隔音也不错。前排是带包裹的运动座椅，对于我180的高度，83kg的体重时间长了觉得不够舒适。

动力：动力我说过了，指哪打哪，没有风驰电掣般华丽，也有进退自如的灵动。推背感不错，2.0排量合适，选的4驱，雨雪天气更踏实。尤其是支持空挡滑行储存能量，觉得很好玩。高速动力充分，140了，还有提升空间。

操控：开起来完全没有suv地感觉。指向准确，没有虚位。操控不用说，前驱平台的宝马，终归是宝马。刹车比较软，刹车距离远。

再谈谈森林人

外观：低调外观，个人感觉非常中性.。腰线：不算太出彩，但是充满力量，看着很放心地感觉。单透镜远近光一体式LED大灯，带随动转向，自动远近光，以及大灯清洗装置。好多人说车子漆薄，我没什么感觉，用手摸不出来。

内饰：内饰中规中矩，不说好好看只能算自己觉得舒服加好了，要论里面的配置就确实莫得国产的那么好了。但是不得不吐槽这个导航确实太山寨，不好用所以从来不用它，中控屏分辨率也低，不高档，扣一颗星。其他中规中矩吧，二十几万的车也不会差到哪里去，该软的软。因为味道真心算小了，多通风很快能消散点。

空间：空间这个东西也是看人的，我个人觉得对于我自己及家庭已经够用了，但对于很多国人喜欢各种大的可能就空间一般咯。1米81，前后排皆舒适，后排靠背调到最后很舒服。尤其放倒后平整，当初看了CRV，新荣放，本田冠道，斯巴鲁森林人，和老婆一致喜欢斯巴鲁森林人的空间。做工稍显粗躁，后备箱盖、引擎盖接缝处小拇指细一点都可以放进去，前后门板上硬材质居然不是一体的，后门胶条是裸露的。

舒适性：舒适不能比注意看你选车的需求，这不谈舒适，只想有机会就撒欢。小跑了三次高速，空间在那，老人都不觉得累。nvh做得挺好，尤其纯电驱动时很静谧。座椅包裹性强，乘坐舒适。

动力：四驱的动力真心比以前两驱要好得多。虽然账面数据没什么亮点但实际感受很好，很典型的自吸发动机表现。只要你肯给油，提速还是挺快的，也相当平顺。不管是城市里超车并线，还是在山区爬坡过坎都是轻而易举。

操控：这个操控性在我看来还是不错的80迈速度左右打轮没问题。线性不错，方向盘虚位满意。大颠簸过滤得较好，细碎颠簸保留，路感清晰又不失舒适性。刹车偏软，油门响应速度灵敏。

结语：综上所述，宝马X1十分不错，但斯巴鲁森林人也绝对不落后。宝马X1：外观没的说，因为外观才选择的，不怎么懂，只感觉比原来用的车好开。斯巴鲁森林人：配置都够用，舒适性也很好，给人一个动力强劲的错觉，家用还是很足够，按我的脾气。那么，28万如何抉择？宝马X1和斯巴鲁森林人如何抉择？内行人说了真心话。大家都怎么看呢？