大家好，本期要给大家带来的是《花22万入手大众途观L，用车3个月后，车主表示有话说》。
汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，各有优点特性的不错的车被纷纷推陈出新。“操控之王”宝马3系，在车界独占鳌头。“韩系旗舰”现代途胜，懂车之人纷纷为其买单。在购车群体对汽车要求越来越高的现在，只有主动适应车友需求才能获得成功。正如途观L。说到途观L，用车者陈先生可谓体验颇多，为了换个心境，花22万喜提途观L，途观L真的很好用吗？接下来就把时间交给用车者做分享。
优点：喜提途观L380四驱7座己开1456公里了，整体感觉低调稳重大气，动力太强了，最喜欢的功能就是方向盘加热与坐椅加热，这冷天驾驶太爽了。第三排目前一直放倒状态，准备明年清明节一家人自驾游，第三排应该用得上。
缺点：现在用车油耗个方面都还有点高，还需要多磨合一下，以后应该会更低些吧，还有就是贵的东西除了贵就没什么缺点了。
外观：威武霸气，只是长轴没有进口标轴看起来协调，朋友说这车侧面看像加高底盘的旅行车。车灯氙气的，比之前车的卤素亮，但还是比LED差一点，豪华版没有日行灯，轮胎215，窄了一点。
内饰：内饰虽然没什么心章但是中规中矩，最喜欢的就是方向盘，平底的这样腿言空司很符合我，我个子比较高，小车的话比较难受总之内饰还好吧。
空间：空间方面着实的挑不出毛病，前后排空间都非常的大，乘坐舒适，而且储物空间更不用说了，放的超多，出差、自驾游放了很多的行李也都很方便。
舒适性：之前去试驾过日系车和美系车的SUV，总结出确实德系车的底盘比较结实了，当时在试驾的时候跟家人兄弟一起，多连杆的后悬挂左后排表示不颠簸，特别是过减震带的时候。
动力：2.0T的发动机搭配7速的双离合变速箱也很完美，这个组合的好处就是加速过程变速箱很顺畅而且没有顿挫感，超车或者急加速动力来的都很足。
操控：操控性上，对我来说一个大汉，没什么压力，轻轻松松驾驭，对我对象来说，就有点麻烦，车太大，方向盘对她来说也显得略微笨拙，但是对我来说，很轻，底盘方面反馈也挺不错的，让人驾驭起来很舒服。
油耗：油耗符合期望值，冬季略高。高速路行驶：长途油耗7.7kml/100km，非常满意。城市道路行驶：街区内上下班油耗一般，冬季略高，最高时达到10.5kml/100km。
性价比：性价比总的来说还是不错的，比较空间、动力、油耗都做得那么优秀，而且车子配置还很高，基本上我想要的都有了，所以我还是觉得很不错的。
选车经历：很大的原因是因为车子的价格和外观了，车子的价格还挺实惠的，对于车子的外观完全是没有抵抗力的，看一眼就想拥有它。最后我想说三个字：真好车！
听完车主的分享，我觉得，途观L之所以能被消费者重点关注，不可能单单依靠空间这一项优势，外观、动力、油耗方面的表现同样可以吸引消费者，均能迎合市场需求。可想而知，途观L的性价比在同级当中并不差。那么对于优点众多的途观L，大家都觉得怎么样呢？
