作为南亚最大的国家，印度一直怀揣成为世界性军事强国的“雄心壮志”。自独立以来，印度国内各派虽然在各种问题上分歧不断，但在打造世界军事强国的目标上却是全国上下一心。
号称“陆战之王”坦克的黄金时代虽然已经不再，但是谁也不能否认现代陆军的主要装备还是坦克，一个国家能否研发先进坦克也是衡量一个国家军事工业的重要标志。印度既然以“南亚霸主”自居，怎么能少得了一支强大的坦克部队呢？
印度阿琼主战坦克从1974年正式启动研发，从阿琼MK1升级到阿琼MK2，几乎全部关键子系统都采用进口产品，所谓"国产"只是进行整车设计、部件整合工作。这导致其单价高达800多万美元，位列全球主战坦克之首。这些组装起来的进口部件能否发挥出应用的功能先放在一边，仅这个单价就已远远超出印度军费的承受能力。
进入新世纪后印度国产“阿琼”坦克终于开始量产，可是生产的数量和质量都不太“稳定”。于是印度陆军再次采购俄罗斯坦克“应急”，这次选中的是T-90S。第一批310辆T90S的合同于2001年签订，其中190辆由印度自行组装生产。，印俄又签订追加330辆的合同。由于种种原因制约，T-90S的印度本土生产计划严重拖后，到仅组装了150辆坦克。
据俄罗斯媒体近日报道，印度国防部国防采购委员会批准了向俄罗斯购买464辆T-90坦克的交易，合同总价约为20亿美元。采购对象为T-90MS坦克。预计将在印度组织坦克的特许装配工作。T-90MS坦克是T-90坦克的新型出口版，坦克使用与T-90相同类型的弹药。弹药基数中还包括带遥控引爆的破片杀伤炮弹，可以更有效打击敌人的有生力量。
“阿琼”MK2的动力从“阿琼”的1400马力提高到1500马力，功率提升只有可怜的7%，还要把德国发动机换成可靠性更差的国产发动机。这样升级出来的坦克在设计上就软弱、多病。即便“阿琼”MK2项目能够达到设计指标，依然不足以对抗巴基斯坦的MBT-2000。考虑到“阿琼”项目历来的失败效应，单价高达802万美元的“阿琼”MK2很可能要延续之前的惯用说法：“我们已经取得了重大进展，我们的性能还不够完善，我们将很快改进它，我们将取得更大的进展。”
如今印度拥有的坦克数量达到了6千辆以上，谁也不能不说印度确实是一个坦克大国，但印度还不是一个坦克强国。这是因为长期以来印度装备的坦克主要都是苏/俄式坦克，印度国产坦克的步伐一直停滞不前。20世纪80年代，印度在完成组装国产“胜利”式坦克之后，开启研发“阿琼”坦克项目，可惜进度一直不甚理想，最后落得个和国产LCA“光辉”战机一样的命运。
