当地时间27日，印度空军第2支“光辉”战斗机中队---第18“飞行子弹”中队在泰米尔纳德邦苏鲁尔空军基地成立（LCA首个中队为第45“飞行匕首”中队、基地也是在苏鲁尔）。LCA“光辉”战斗机，是印度斯坦航空自主研发的轻型战斗机，研发历程已超过了35年，创造了现代战斗机研发周期世界纪录。
虽然“光辉”战斗机已部署了2支中队，但目前还未全部形成作战能力，“飞行子弹”中队目前也只有唯一的一架FOC状态（形成全部作战能力）的LCA“光辉”MK1战斗机（机号LA5017）；“飞行子弹”中队另外的FOC状态LA5018~5020机何时交付，目前也是未知数。
LCA“光辉”战斗机如果在90年代问世并装备，很可能会进入世界经典第三代战斗机行列，但现在只能在“枭龙”战机后面吃灰。
尽管LCA“光辉”战斗机已经折腾了35年，但印度斯坦航空公司以及印度军方仍然对其寄予厚望，还先后研发出了双座型和舰载型，未来还有更先进的MK2鸭翼型。
为了给国宝战机打气，印度军方不久前还放风说将不再采购外国战斗机，而转向重用“光辉”战斗机，这让外国防务厂商感到意外，难道印度转性子了？军事专家认为，“光辉”战斗机低下的产能和不高的总体性能恐怕难以支撑印度军方的野望。
从目前的种种信息来看，LCA“光辉”战斗机似乎正在进入良性发展阶段，这对“枭龙”战斗机来说不是好消息；虽然“枭龙”BOLK3已经试飞，但万万不可放松优势，不能让“光辉”追赶上来。
图为LCA“光辉”舰载型在航母上进行试飞画面
图为印度空军2支“光辉”战斗机中队所在的苏鲁尔空军基地
图为加长机体以及增加了一对鸭翼的“光辉”MK2战斗机方案，期最大起飞重量从MK1的13.5吨增加到17.5吨，火控雷达也升级为有源相控阵，座舱配备了一体化多功能显示器。
