尽管印度LCA“光辉”战斗机近日再遭遇重大挫折，印度斯坦飞机公司(HAL)因研发集成问题推迟交付首批“完全作战认证”(FOC)生产型“光辉”Mk1，致使印度空军“光辉”中队形成全部作战能力的日期继续被推迟。
但即使这样，HAL并未停止对外推销“光辉”战斗机的雄心壮志。3月11日HAL试飞员沃德汉·塔库尔首次证实，HAL正在着手研发“光辉”的出口型——TejEX，从名称看这个单词应该是“光辉”+“出口”的意思。
大家都知道，“光辉”战斗机是集成万国牌航电和技术的一个艰难过程，例如该机航电大部分来自以色列，部分武器来自俄罗斯和英国，发动机来自美国GE，气动设计有法国达索的支持，数字飞控技术来自美国洛马。
大量应用外国技术不仅增加了集成难度，也使得“光辉”的出口困难重重，向第三方的任何出口都要取得技术所有国的授权许可，这也造成该机的出口市场极为狭小且容易被卡脖子。
因此TejEX相对于“光辉”MK1的一大改进就是提高该机的国产化比例，使用印度制造的关键传感器和武器取代进口产品，以降低出口受限的可能性。
有些国家可以接受俄罗斯系统，有些则不能接受以色列系统，而对于其他一些国家来说则完全反过来。所以为了满足这些客户挑剔的口味，TejEx上的每种以色列开发研制的传感器都能用印度自制系统取代。
例如使用印度制造的MMR雷达取代以色列ELTA ELM-2032。此外该机的空空导弹，如以色列I-Derby和俄罗斯R-73也能内印度自制Astra中距弹和英国ASRAAM近距弹取代，反之亦然。
TejEX既可以是“光辉”MK1也可以是正在研制中的“光辉”MK1A，在配置上也可以是印度、俄罗斯、西方系统的大杂烩，一切都可根据金主按要求定制。当然前提是能获得出口许可，否则只能获得咖喱味的……
在去年马来西亚轻型战斗招标中，印度LCA出口报价约3500万美元，与JF-17（枭龙）和FA-50相比并不占优势，并且由于该机至今没有形成全部作战能力且未经实战考验，因此出口就是坑人。
