大家好，今天将和各位分享《驾龄老司机，换车坚持提了传祺GS7，车主想说句心里话》。
如今的汽车界可谓此起彼伏，在买车作为人生一件大事的今天，多元化的汽车消费需求也随之出现。“德国品质”大众朗逸，热度一直不减。“销量冠军”大众宝来，俘获着无数消费者的心。在“神车”不可胜举的今天，如果优势单一，一不留神就会出局，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如传祺GS7。王先生是我的知心朋友，也是一名车主，驾龄老司机，换车坚持提了传祺GS7，车主想说句心里话。接下来的时间交给他，让他带我们走入传祺GS7的世界。
大家好，我是传祺GS7的车主王先生，听了媳妇建议，不久前提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2940公里，还算了解这款车。当时有人建议我选北京现代ix35，虽然有些方面确实比不上北京现代ix35，但还是传祺GS7更得我的真心。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观我自己喜欢就好了，好多人都说这车外观锐利，我也认为很犀利，再说老婆也同意了。还有，摸着良心说话，这车构型是有形。外观没得说，我比较喜欢开大车，大车开着舒服，车灯很漂亮，看着外观，就是锐利。非常满意，华丽的珍珠漆喷在犀利的外表上，凸显出高贵气息。
内饰一般，最低配，还能怎么样。内饰还可以，中控看上去很豪华，仿碳纤维的内饰板加分。做工细致，用料实在，方向盘手感很高级。这个点是我个人觉得这车最不满意的，塑料味道新车回来时候很强。
妻儿老小五口人，随便坐，对于不懂车的父母来说，空间应该是让他们最满意的地方。空间不错，后一排没有想象中的大。空间是可以的，乘坐空间还是储物空间手握相当不错。后备箱真的是超级满意的，简直是无敌的装载能力。
舒适性还可以，空间够，坐起来很宽敞。悬架很舒服，整体驾驶体会很平稳，中规中矩不暴躁也不低调。噪音控制得还不错，没有感觉到特别不舒服的感觉，风噪和胎噪没什么概念，感觉所有车都差不多。舒适度很不错，有座椅加热。
动力上我要说十足，就是油耗高点。E模式提速有时会有三四秒的延迟，应该是E模式下喷油不足吧。动力比较平顺的基本上不有顿挫感，过年回家走坎坷泥路底盘还是很稳的。动力可以，不过起步有点肉，其他提速超车都没有什么问题的。
开起来反正不知道屁股底下是什么，还是有点不适应，更喜欢开轿车。操控方面就是方向盘对于我个人来说，有点点沉。底盘和悬挂不错，过减速带的时候没有太大地跳动，颠簸过滤得不错。整体不会带来负担，不用消耗太多注意力。
目前综合油耗8.0，对于这么大的车来说算省油了，省道跑出过5.2的短期油耗，是相当不错了。对我来说能接受。
简单归纳一下，在“神车”不可胜举的世界里，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如传祺GS7。不过传祺GS7的优缺点都比较明显，对于传祺GS7来说，有个锐利的外观，简直就是男士的标配，买不起路虎奔驰，有了小七一样的可以犀利出行，不过收音机关不掉，后备箱没有电尾门。第二排不能放倒。太死板。睡觉挺舒服的。对于这款无法企及的传祺GS7，阁下有什么见解呢？
