雷克萨斯LS 500推出豪华、高科技、高性能
这是第五代雷克萨斯旗舰，在25年前彻底改变了奢侈品市场。它领先奥迪，宝马和奔驰在降低V8引擎；3.5升的V6将生产415 HG与双涡轮增压，10速自动(在高端奢侈品市场的第一次)，0-60倍约4.5秒。还有一个混合版本和一个F运动性能版本(签名颜色：“超白”)。这辆车重量轻200磅，更低，更长(206英寸)。
技术特点包括一个大的头部显示器，12.3英寸中央堆栈触摸屏，和一个可选的空气悬挂.雷克萨斯(和所有丰田)使许多安全装置可选。在LS，雷克萨斯安全系统+将包括向前碰撞警告，自动紧急制动，车道偏离警告，自适应巡航控制，盲点检测和后方交叉交通警报。可选的方法是使用自动刹车和潜在的“在车道上驾驶”的行人检测。新雷克萨斯(Lexus)来得正是时候(秋季末)：去年雷克萨斯LS在奢侈品市场的销量暴跌23辆，至5514辆，跌幅9%-仅次于宝马7系列(9292辆)和梅赛德斯S级(21，936辆)，销量远远落后于宝马7系列(9292辆)和奔驰S级(21936辆)。
马自达Skyactiv-X原型：下一个Mazda 3？
带有HCCI汽油机的Mazda 3
马自达是一家技术公司。马自达3紧凑型轿车虽然在主流紧凑型轿车中的销量排在第10位，但仍深受评论员的喜爱，预计将在上半年推出新的设计，很可能是的车型。马自达将致力于金巴伊泰，或马和骑手(司机)，主题与一个更硬的底盘，新的座位促进一个自然的S曲线到脊柱，更多的线性能量转移从道路碰撞到弹簧。第一个型号的马自达3得到了传统的汽油机。
马自达Skyactiv-X汽油柴油发动机。
然后，在，马自达很可能首先安装在马自达3。SkyActive-X，其均质电荷压缩点火(HCCI)发动机：一种汽油发动机，大部分时间通过压缩方式点燃燃料-空气混合物，就像柴油一样，但没有排放的挑战。HCCI发动机在发动机冷或起动时确实使用火花塞。马自达预计燃油效率将提高20-30%。所有这一切都代表着科技技术的胜利，这家公司在美国市场上的销量仅超过三菱，仅次于日本汽车制造商。
生产的日产Altima可能位于当前汽车和vMotion 2.0设计声明之间。
尼桑阿尔蒂马追逐雅阁，凯美瑞
日产Altima
中型轿车的销量很低，上半年下降了22%。丰田凯美瑞(Toyota Camry)和本田雅阁(Honda)这两家汽车销售商今年进行了重新设计。这是日产在与阿尔蒂玛，第3中型轿车。1月，日产(Nissan)展示了风格化的vMotion 2.0概念，这是一款真正投入生产的高速五人阿尔蒂玛(Altima)轿车的跟踪马。这个概念暗示了更大的，可能更多的驾驶舱展示，一个浮动屋顶，更宽敞的小屋，“vMotion”格栅，和更多的安全帮助。
在过去的五年里，日产公司推出了以前的产品，比如高档汽车。穆拉诺中型SUV和极大号中型轿车，已经使用了更锋利的设计，以突出。观察Altima是否匹配并提高了在安全产品上的竞争，除了进入装配线：凯美瑞(丰田安全感)和雅阁(本田传感)是否匹配并提高了安全产品的竞争力，包括停驶自适应巡航控制、车道偏离警告和碰撞警告/紧急制动，但不包括盲点检测。Altima很可能获得日产的最新技术：ProPilot辅助(半自主单车道驾驶)、智能后视镜或I-RVM(广角后视镜)、后门警报或RDA(这样你就不会走开，把孩子留在车里)，以及自动紧急刹车或自动紧急制动(AEB)。
-Row SUV而变大
自翠贝卡号(Tribeca)消亡以来，斯巴鲁(Subaru)缺乏一款190多英寸的中型SUV/跨界车，能够容纳三排乘客。随着斯巴鲁阿斯彭的到来，这种情况在春季发生了变化，这是一款199英寸的中型轿车，与新的大众阿特拉斯和目前畅销的中型福特探索者差不多。
安滕获得全轮驱动(它是斯巴鲁)，涡轮增压的拳击手引擎(认为V4发动机平铺，而不是在90度)，并选择七或八个座位。它将建在印第安纳州，只在美国销售。如果阿斯彭成功，它可能推动斯巴鲁超过70万年销售，特别是随着斯巴鲁森林紧凑型新的交叉也即将到来。
日产在美国以外的地方已经有了新产品。它将比“盗贼运动”短约10英寸。
同样在…
以下是其他一些明年抵达的著名车辆：
日产将带来超紧凑型跨界车。日产来到美国。日产已经日产盗贼运动它的长度为172英寸，比“盗贼”的长度还要短，与小型车相邻，再加上日产的Juke(163英寸)，这款车是一款圆形的、程式化的跨界车，但并未作为主流小型SUV出售。踢将是交叉兄弟的尼桑Versa轿车，也将在重新设计。
别克会送一辆中型旅行车别克富豪图尔，别克说这是一种交叉。(别克的视觉车高7英寸时，不会有58英寸高。)也会有一个掀背车版本。
宝马很忙。它将对X4紧凑型SUV，X5中型SUV(宝马最畅销的SUV)，3系列紧凑型轿车(宝马的畅销书)，X3紧凑型SUV(已经宣布；秋季中旬出货量)，8系列(豪华跑车在后复苏)和4系列(紧凑型双门跑车)进行全面的重新设计。许多将基于CLAR(集群架构)结合轻量级钢、镁和碳纤维。不要把这与奔驰的案例战略混淆起来：连接，自主，共享(架构)，电动。
Acura CDX概念。
阿库拉将重新设计RDX，紧凑型高档SUV，它的畅销书，仅次于雷克萨斯NX的小型豪华SUV。新的RDX回到涡轮-4设计从-第一代。阿库拉在推出了V6，其他人则将其缩小为涡轮四度。阿库拉可能会带来超小型CDX末或抵达美国。它将采取另一种改进的销售在思域的ILX(去年的14，597销售到Civic的366，927)的重新设计。
凯迪拉克在下半部分获取XT4，这是一个与现有中型XT5相匹配的紧凑交叉。凯迪拉克在将拥有小型(XT4)、中型(XT5)和相当大(Escalade)的SUV。在凯迪拉克的阵容仍然有空间为196-200英寸的SUV之间的XT5-圆滑，但在客运量或货运量没有竞争力-和埃斯卡莱德。现有的ct6轿车将是第一辆获得半自动驾驶的汽车。超级邮轮今年晚些时候自动驾驶系统。XTS轿车应该是第一个得到下一个版本的凯迪拉克的信息娱乐系统；当前卡迪拉克线索这是一个高科技奇迹，展示在展厅里很棒，业主们很快就学会了不喜欢。
这，这个，那，那个丰田RAV 4紧凑型超越凯美瑞成为丰田的畅销书，今年RAV 4是业界最畅销的紧凑型SUV，超过了本田的CR-V。，RAV 4移动到TNGA，丰田新一代建筑，并进入市场作为一个。RAV 4有一个防弹可靠性记录，混合RAV 4是很好的集成(优于燃气发动机模型)。和过去一样，丰田需要在生产线上注入一定剂量的肾上腺素，以对抗本田和新兴的马自达。告诉Android汽车与苹果CarPlay为了摆脱(所以丰田的信息娱乐看起来不像其他人)，丰田正在重新考虑。RAV 4可能是第一个得到它的。
现科纳超紧凑型交叉。
现代希望修复其销售疲软，今年以来下降了15%，这是由于对轿车的过度依赖和新的小型车造成的。现代科纳SUV。现代重新设计中型的两排圣菲温泉(三排)圣达非在获得全面改头换面)。Tucson氢燃料电池SUV将于被一款独立的(独立型号)燃料电池跨界车取代，其里程估计为360英里，价格为5万至6万美元，符合本田清晰燃料电池和丰田Mirai(两款轿车)的要求。可能有一辆小货车叫圣克鲁斯重新定义现代SUV的名字。奏鸣曲尺寸的高档现代阿塞拜疆轿车是为美国市场而死的。
这，这个，那，那个奥迪A8，S级旗舰轿车，获得行业的第一级3级自动驾驶系统，交通堵塞驾驶员.TJP在分隔的高速公路上自动驾驶，但时速只有37英里(每小时60公里).重新设计的A8船在下半年。新奥迪Q8，一款跑车式交叉(跑车式)将于明年晚些时候面世，并将提供插接式混合动力车版本。
克莱斯勒获得了一个全尺寸的交叉有点像流行的Pacifica小型货车，但没有滑动门。吉普大切诺基得到了完全重新设计，和吉普车品牌的皮卡，基于吉普牧马人，首次亮相。
老化Infiniti QX 50(NEE EX)，紧凑型SUV在重新设计。它预计将获得英菲尼蒂的涡轮增压2.0升汽油机的可变压缩，称为VC-Turbo.英菲尼蒂说，VC-Turbo提供了“扭矩和效率先进的柴油动力系统，而没有同等的排放。”不像其他谁正在添加越野车和交叉，英菲尼迪将拔下英菲尼迪QX 70(FX)的插头，但它仍然提供三排QX 60和QX 80。
科维特65周年碳65版。中引擎科维特是可能在.
：中引擎考维特
60年后，科维特的原始设计师设想雪佛兰的两座作为一种中等引擎的异国风格，佐拉阿库斯-邓托夫得到他的愿望。另一款名为Corvette的中型发动机型号将面世。目前还不清楚这款Corvette是否获得涡轮增压DOHC(双顶凸轮轴)V8或使用雪佛兰的传统推杆V8。100，000美元的价格对于一辆Corvette来说将是很高的-如果是保时捷还是法拉利的话，这是一笔便宜的
