大家好，本文将和大家分享《31万如何选？丰田皇冠、雷克萨斯ES如何选择？老司机说了实在话》。
车主王先生是我的一位朋友，他为兄弟开了5个月的丰田皇冠，前些日子，他又换了雷克萨斯ES，他感叹：开过才了解两车的差别。对比丰田皇冠之后，雷克萨斯ES的差别在什么地方？下面就听他详细分析。
先聊聊丰田皇冠
外观：外观运动感特别的强，这款车比上一款车看起来更运动。更喜欢十三代的造型，但没赶上，十四代开久了，也是越来越爱。不过买车也不要光看外观，配置和性价比是最重要的。车子漆面很亮薄厚程度适中，没有过厚或是过重。
内饰：但整体内饰还是比较老气。仪表盘，中控台设计得也非常人性化，使用起来特别的方便。只能说一般般，用料还不错。车内新车味道有些重，刚提车时候买了好几对炭包在车里放着。
空间：车内的程度，空间非常的不错。后排跷二郎腿，乘坐特别的舒适。车内的储物空间我个人感觉还是设计得比较符合人体工学的，简洁明了该放的地方都有，很方便，日常放些水杯、钱包、手机等物件完全够用。后备箱空间比较大，能放好多东西，尤其出去外地就比较实用了。
舒适性：这个级别的车，丰田皇冠的舒适度是最好的。减震器比较硬，但悬架体现不错。4与凌志ES250，但丰田皇冠给我的惊喜是相当相当好静溢性。家人身高都在175cm以内，坐4人的话跑长途不怎么累，但是后排中间坐人就不太舒服了。
动力：动力是我超级喜欢的，强有力，加速快。丰田皇冠的动力是2.0涡轮增压的发动机，这个发动机，提速很快，有很强的推背感。转速上来就有轻快感，够用了。在市区体会不到这种劲，放在高速上，分分上演脱缰的野马，超车挺容易的。
操控：由于个人开车偏向稳的，操控相当满意。方向盘慢轻快重，好掌控，转向很灵敏。因为丰田皇冠是后驱车，操控自然不用说了。丰田的刹车脚感都是偏软的，但是不影响刹车力度，适应就好。
再谈谈雷克萨斯ES
外观：外观辨识度相当高，非常犀利。整车造型稳重，尾部虽没有车头震撼，但也算凑合。同一个路口等灯，都是被一堆电动车路过时蹭了（真的吐槽下有的电动车。车漆因为有自动修复细微划痕的功能，所以手摸起来有一点粗糙。
内饰：内饰高档：石英表显得很高大上。不过移动的时候屏幕上的都有小动画细节，蛮用心的。皮革包裹还有缝线工艺看着摸着特别舒服，这个内饰让你坐进去绝对不反感了。新车就没有任何异味，异想在新车里就更不会有了。
空间：空间还是比较宽敞的，坐五个人也是非常舒适。空间十分满意，日常最多就是驾驶位尤其是腿托的功能非常舒适。我对储物空间不是特别讲究，就是这么大一个车，没一个放手机的地方，所以经常放在中控显示屏那，很不方便。空间真的没问题，不用担心这个，真得很够用，后备箱的空间也不错不比A65系差。
舒适性：舒适性体验下来和BBA中大型车一个水平，符合本来ES的定位应有的要求。装了底盘装甲和护甲也无济于事，真的不知道这一点应该怎么解决。空调和风扇都很好用，方便快捷。座椅通风开起来，背后凉飕飕的，明年夏天再也不怕开车出汗了。
动力：EC0模式动力输出，感觉肉一些。不带涡轮增压，提速还是差一些的。eco模式只要肯踩油门，动力还是有的，家用足够了。平时20以下低速或倒车在纯电机驱动下和汽油机对比驾驶感觉有很大区别，动力更可控精准。
操控：灵活性很高，很轻开起来。指向精准，车身有点大。但也基本没啥驾驶乐趣，前驱的原因吧，四平八稳的。相比上一代es有质的飞跃，有主动刹车转弯助力。
结语：通过以上的分析，丰田皇冠和雷克萨斯ES都是这一价位的佼佼者。丰田皇冠：外观很豪华上档次，并且风格比较低调，这点没什么太大感触，觉得开起来很舒服，并没有什么不适的地方。雷克萨斯ES：整体还是非常舒适的，Es300H的动力还是比较充沛的。那么，31万如何选？丰田皇冠、雷克萨斯ES如何选择？老司机说了实在话。各位看官有何见解呢？
