大家好,本文将和大家分享《31万如何选?丰田皇冠、雷克萨斯ES如何选择?老司机说了实在话》。
车主王先生是我的一位朋友,他为兄弟开了5个月的丰田皇冠,前些日子,他又换了雷克萨斯ES,他感叹:开过才了解两车的差别。对比丰田皇冠之后,雷克萨斯ES的差别在什么地方?下面就听他详细分析。
先聊聊丰田皇冠
外观:外观运动感特别的强,这款车比上一款车看起来更运动。更喜欢十三代的造型,但没赶上,十四代开久了,也是越来越爱。不过买车也不要光看外观,配置和性价比是最重要的。车子漆面很亮薄厚程度适中,没有过厚或是过重。
内饰:但整体内饰还是比较老气。仪表盘,中控台设计得也非常人性化,使用起来特别的方便。只能说一般般,用料还不错。车内新车味道有些重,刚提车时候买了好几对炭包在车里放着。
空间:车内的程度,空间非常的不错。后排跷二郎腿,乘坐特别的舒适。车内的储物空间我个人感觉还是设计得比较符合人体工学的,简洁明了该放的地方都有,很方便,日常放些水杯、钱包、手机等物件完全够用。后备箱空间比较大,能放好多东西,尤其出去外地就比较实用了。
舒适性:这个级别的车,丰田皇冠的舒适度是最好的。减震器比较硬,但悬架体现不错。4与凌志ES250,但丰田皇冠给我的惊喜是相当相当好静溢性。家人身高都在175cm以内,坐4人的话跑长途不怎么累,但是后排中间坐人就不太舒服了。
动力:动力是我超级喜欢的,强有力,加速快。丰田皇冠的动力是2.0涡轮增压的发动机,这个发动机,提速很快,有很强的推背感。转速上来就有轻快感,够用了。在市区体会不到这种劲,放在高速上,分分上演脱缰的野马,超车挺容易的。
操控:由于个人开车偏向稳的,操控相当满意。方向盘慢轻快重,好掌控,转向很灵敏。因为丰田皇冠是后驱车,操控自然不用说了。丰田的刹车脚感都是偏软的,但是不影响刹车力度,适应就好。
再谈谈雷克萨斯ES
外观:外观辨识度相当高,非常犀利。整车造型稳重,尾部虽没有车头震撼,但也算凑合。同一个路口等灯,都是被一堆电动车路过时蹭了(真的吐槽下有的电动车。车漆因为有自动修复细微划痕的功能,所以手摸起来有一点粗糙。
内饰:内饰高档:石英表显得很高大上。不过移动的时候屏幕上的都有小动画细节,蛮用心的。皮革包裹还有缝线工艺看着摸着特别舒服,这个内饰让你坐进去绝对不反感了。新车就没有任何异味,异想在新车里就更不会有了。
空间:空间还是比较宽敞的,坐五个人也是非常舒适。空间十分满意,日常最多就是驾驶位尤其是腿托的功能非常舒适。我对储物空间不是特别讲究,就是这么大一个车,没一个放手机的地方,所以经常放在中控显示屏那,很不方便。空间真的没问题,不用担心这个,真得很够用,后备箱的空间也不错不比A65系差。
舒适性:舒适性体验下来和BBA中大型车一个水平,符合本来ES的定位应有的要求。装了底盘装甲和护甲也无济于事,真的不知道这一点应该怎么解决。空调和风扇都很好用,方便快捷。座椅通风开起来,背后凉飕飕的,明年夏天再也不怕开车出汗了。
动力:EC0模式动力输出,感觉肉一些。不带涡轮增压,提速还是差一些的。eco模式只要肯踩油门,动力还是有的,家用足够了。平时20以下低速或倒车在纯电机驱动下和汽油机对比驾驶感觉有很大区别,动力更可控精准。
操控:灵活性很高,很轻开起来。指向精准,车身有点大。但也基本没啥驾驶乐趣,前驱的原因吧,四平八稳的。相比上一代es有质的飞跃,有主动刹车转弯助力。
结语:通过以上的分析,丰田皇冠和雷克萨斯ES都是这一价位的佼佼者。丰田皇冠:外观很豪华上档次,并且风格比较低调,这点没什么太大感触,觉得开起来很舒服,并没有什么不适的地方。雷克萨斯ES:整体还是非常舒适的,Es300H的动力还是比较充沛的。那么,31万如何选?丰田皇冠、雷克萨斯ES如何选择?老司机说了实在话。各位看官有何见解呢?