法拉利为啥禁止员工买自家车？看完原因扎心了：超跑果然是超跑！
汽车作为一种交通工具，已经经历了一百多年的历史，在这百年的发展中，呈现出了两种不一样的态势：起步比较早的车企通过自己的努力，早已成长为全球知名的豪车，比如劳斯莱斯.奔驰等等，世界知名超跑布加迪的员工甚至不足一百人，每年创造的营收却超过了2亿，有些车企因为起步慢和发展晚等原因无论知名度还是汽车质量都无法相比，但有一点几乎是共通的，如果你是这个车企的员工，那么企业一定鼓励你买自己品牌的车。但有一家车企却例外。
其实不管员工喜欢买自家车企的车，就连老板也不例外，吉利汽车的董事长李书福之子李星星，身价早已过亿，但现在的座驾仍是一辆吉利博瑞，售价在10万左右，这也被视为吉利汽车最大的自信。通常情况下，员工如果要买自家生产的汽车，不仅车型各方面都会比较了解，而且价格上通常也会有优惠，可谓一举两得，可知名豪车法拉利却从来不允许员工买自家生产的汽车。
法拉利为什么如此特立独行？其实这是有原因的，首先，法拉利作为豪车，在全球有很多粉丝，生产的汽车每年都供不应求，有些车型甚至需要预约，为了保证客户能尽快开上新车，员工是不允许买自家车的；其次，法拉利很多豪车想买是有要求的，对于一些限量版的车型，为了体现它的尊贵，法拉利会附加很多购买条件，不然就算拿着钱人家都不卖，比如我们熟悉的法拉利拉法，如果想要购买除了钱以外，名下必须有两辆以上的法拉利跑车，光这个条件很多人就没有资格了，为了表示公平，法拉利的所有车型售卖时员工都禁止参与。
当然，身为法拉利的员工也不可能一点福利都没有，如果你确实非常喜欢法拉利，可以选择购买二手车，公司会提供帮助，除此之外，如果你的法拉利需要保养的话，无论价格还是项目都会比其他车主要好一点，从这来看身为法拉利的员工还是不错的。
法拉利的做法无疑是令人钦佩的，相比其他车企强迫员工买自家车，法拉利无疑更自信，也更公平，不得不说：超跑果然是超跑！能成为豪车是有原因的，你赞同法拉利的这项规定么？欢迎在评论区给我们留言。
